Трансмиссия. Прокруты и проскальзывания.

а вобще запцацки именно к стелсам где-нибудь продаются?
и если уж сточилась одна из звездочек (неужели за год это возможно?), может имеет смысл купить и заменить трансмиссию целиком?

а можеш и в драханбайк зайти. звезда средняя 46 тыр и нескоко денежек на работу.
это конечно если система у тебя разборная. иначе стоимость ремонта существенно возрастает (или ставить опять неразборную систему (подешевле) или разборную (подорже) )

Цитата сообщения от отправленного 16 Авг, 2010 в 12:32

а можеш и в драханбайк зайти.

а где это?

Цитата сообщения от отправленного 16 Авг, 2010 в 12:32

это конечно если система у тебя разборная.

вроде да, там винты какие-то видны которые 3 и 1 звездочки крепят ко 2-й. Вот только я так думаю если проблемы появились из-за износа на 2-й (самой используемой), то они не заставят себя ждать и на остальных?

Значицца такая ситуёвина. Прошлый сезон отъездил я на стоковой (вот такой: http://velo.exsport.by/katalog/velozapchasti/kasseta/kasseta_7_zvezd_sram_pg-730_mtb_12-32t.html ) кассете и 2-х цепях КМС около 2, 5 тыс.км. Счас взял цепь шимано-40, проехал около 100км, не прикатывается, блин! - страшные проскальзывания на любимых звёздочках.
Как вы думаете, что будет православнее?
1. Поставить назад наименее растянувшуюся цепь КМС и резать трансмиссию до конца.
2. Попробовать подправить звёздочки круглым напильником и оставить цепь шимано.
3. Не заниматься х..й и купить новые кассету ( может вот такая: http://parts.velomir.by/catalog/view/75/ лучше стоковой? ) и цепи покрепче?

Я б выбрал поставить новую шиману. В бытность катания на 8ск почему-то показалось. что срамовские кассеты на 8 (830, 850) - жуткий пластилин, очень как-то быстро укатывались, даже при езде в 3 цепи и постоянном обслуживании привода. А кассета шимано (HG-30) ходила очевидно дольше.
Полагаю, что с 7ск кассетами ситуация может быть схожа.

Может у тебя уже на системе любимая звезда тоже утерлась растянутыми цепями. Если это так, то новая цепь будет быстрее изнашиваться...

Поменял сегодня цепь на SH HG53, при переключении на малую звезду цепь заклинила при переходе с2 на первую, что делать ? разгибать немного звенья или настраивать передний переклюк SH C050? который на старой цепи z72 работал без проблем

Цитата сообщения от анатоль отправленного 16 Апр, 2011 в 22:47

Поменял сегодня цепь на SH HG53, при переключении на малую звезду цепь заклинила при переходе с2 на первую, что делать ? разгибать немного звенья или настраивать передний переклюк SH C050? который на старой цепи z72 работал без проблем

Одной из причин может быть слишком длинная цепь (и как следствие недостаточное ее натяжение задним переключателем). Укорачивал или прям как есть новую и поставил?

менял в драгбайке убрали 2пина , вроде само прошло может новая цепь вместе соединения пина не разработалась \m/

Друзья подскажите. На недорогом веле провернулась трещетка. Крутится вхолостую, издает звук как при езде накатом.
Реально ли починить или только менять?

Можно ли использовать рубашки от тросика тормозов, на переключателях? уж больно цвет нравится.
Что смущает, чисто субъективно они менее жоские.

Цитата сообщения от чд отправленного 28 Апр, 2011 в 18:22

Можно ли использовать рубашки от тросика тормозов, на переключателях? уж больно цвет нравится.
Что смущает, чисто субъективно они менее жоские.

для переднего - без проблем.
с задним надо пробовать.

А в чем прикол с цветом?

Оранжевый цвет, длина 1м и цена 2 бакса. Плюс за углом. |-))

Цитата сообщения от ирбис отправленного 24 Апр, 2011 в 23:35

Друзья подскажите. На недорогом веле провернулась трещетка. Крутится вхолостую, издает звук как при езде накатом.
Реально ли починить или только менять?

поломались собачки или пружинка. Лечится вскрытием ну или в самом печальном случае заменой втулки на кассетную

[

поломались собачки или пружинка. Лечится вскрытием, ЛИБО ЗАМЕНОЙ ТРЕЩОТКИ, ну или в самом печальном случае заменой втулки на кассетную - Т.Е., ПЕРЕСПИЦОВКОЙ КОЛЕСА!!! БУГГАГАГА...

дааа...