Трансмиссия. Вопросы ресурса, износа, экспуатации и замены

Можно подвести промежуточные итоги перепрессовки подшипников в каретке GXP.
Крутилась каретка почти каждый день, ~6к пробега, асфальт, грунт, дожди. Конкретной грязи было мало. Ну и к тому же я матрасник |-)) Потому не совсем объективно.

Люфт, ощущаемый на педалях, не появился. Если разобрать, может какая-то выработка и найдётся. НО, хитрый маркетинговый ход срама - левый подшипник с внутренним диаметром не 24, а 22мм (или не 25) сводит на нет всю прелесть колхоза - нужна проставка, которая на таких пробегах начинает хрустеть. К тому же противнейше трещат подшипники в посадочных. Хочу верить именно в это, а не в то, что это хруст стакана о капроновую раму.
В общем придётся выложить бапки на новую каретку. В этом плане шимана приятнее.
Мне, наверное, проще купить новые шатуны, учитывая состояние звёзд (сюрикены) и треск каретки.

Внимание, знатоки!
Будет ли работать сия звезда в паре с 24Т спереди?
http://www.chainreactioncycles.com/by/en/fsa-dh-alloy-cnc-chainring-3mm/rp-prod28192

И где нынче самые выгодные предложение по звёздам, цепям и кассетам?
Кассета ХТ, цепи С9, каретка GXP.

Поставил комбоманетки Shimano ST-EF51 3*8 и задний переклюк Sram X4. Не получается настроить передачи
Вопрос:
кривые руки у меня или разный шаг у шимано и срам?

Цитата сообщения от benyash отправленного 20 Апр, 2014 в 12:49

Поставил комбоманетки Shimano ST-EF51 3*8 и задний переклюк Sram X4. Не получается настроить передачи
Вопрос:
кривые руки у меня или разный шаг у шимано и срам?

Разный шаг.
Совместимо что-то между 9 и 10ск.

Цитата сообщения от w1zard отправленного 20 Апр, 2014 в 13:06

Цитата сообщения от benyash отправленного 20 Апр, 2014 в 12:49

Поставил комбоманетки Shimano ST-EF51 3*8 и задний переклюк Sram X4. Не получается настроить передачи
Вопрос:
кривые руки у меня или разный шаг у шимано и срам?

Разный шаг.
Совместимо что-то между 9 и 10ск.

Спасибо

Вот, блин! Кататься уже хочу :)

Можно ли заменить пром в нижнем ролике XT? Если да, то где такой купить?

Цитата сообщения от zet отправленного 30 Апр, 2014 в 15:23

Можно ли заменить пром в нижнем ролике XT? Если да, то где такой купить?

Промзона Шабаны. Там 2 магаза рядом. Приносишь подшипник им, уходишь с таким же новым.

Всем привет! :)

Ребята, такой вопрос. Покупаю раму от TREK 4300 2009 года (такие были и на других моделях). У хозяина стояла нестоковая каретка под окталинк. Мне же нужно подобрать каретку под квадрат, т.к. еще надо докатать старый сантур мой.

Проблема в том, что я не знаю её размеров. Известно лишь то, что корпус 73, а длинна оси в стоке неизвестна, т.к. прежний хозяин сменил систему и поставил на 113 мм окталинк. Данных о стоковой каретке за тот год найти не удалось.

Посоветуйте план действий. Вариант "купить 4 каретки и прикладывать, пока чейнлайн не будет идеальным" мне не слишком нравится. #) Премного благодарен заранее!

не знаю как у сантура, в юзер мануалах к шимановским системам указана длинна вала
может стоит поискать на сайте сантура аналогичные мануалы

Цитата сообщения от wadimishche отправленного 2 Май, 2014 в 21:56

не знаю как у сантура, в юзер мануалах к шимановским системам указана длинна вала
может стоит поискать на сайте сантура аналогичные мануалы

Ох ты! Спасибо за совет, сейчас поищу )

Уважаемые знатоки, внимание, вопрос! Расскажу все в подробностях, может это поможет. Есть Мангуст комп 2013, стоит родная система передач аливия. Велосипеду год. Недавно порвал цепь. Поставил новую ( если не ошибаюсь шимано 53). Продолжил кататься. Цепь проскакивала изредка, но со временем упокоилась. На сл день была запланированная мойка вела. Мыл сам. Разобрал ролики что бы помыть их в ручную. Помыл, собрал. Отвез на то что б настроили передачи ( сам еще не наловчился до идеала). Но не какого эффекта хорошего не получил. Передачи работали только от 2-3 до 3-8. На самые крайние звезды что с переди и с зади не перекидывалась цепь. Отвез в другой веломагаз, и после 40 мин настройки передач Чувак сказал что ничего не может сделать оргументировав тем что нужно менять манетку ( на задний) и что если я поменял цепь что и кассету тоже стоит поменять. Для убедительности решил свозить в мастерскую что б услышать что скажут мастера. но и вердикт мастера меня не обрадовал. А вердикт был таков: 1. убит задний переключатель скоростей ( он очень удивился как это можно было сделать за год!); он даже устанавливал бушный туристический что б переключалось нормально, но тоже ничего не вышло 2. Манетка не дает нужного натяжения ( даже после замены тросика). 3. Кассету тоже стоит поменять.
Хотя я и собирался ставить себе систему по дороже в этом году, мне все равно очень интересно: реально ли убить задний переключатель, или же все дело в манетке?

А вопрос то в чем? Мастера вынесли вердикт - иди меняй детали.

Цитата сообщения от oleg_cycling отправленного 4 Май, 2014 в 14:06

реально ли убить задний переключатель, или же все дело в манетке?

Скорее всего плохо переключается из-за рубашек троса переключения и/или погнутого петуха.

Друзья, может у кого-нибудь есть ключик для кареток холлоутек и шатунов к ним? Буду очень благодарен, если одолжите на 10 минут. С меня сок =)

Кто шарит, подскажите. Хочу в будущем поменять кассету с 10 скоростей на 9 скоростей. Возможно ли такое и что нужно будет тогда поменять ещё, манетку, переключатель или что ещё?