Выбор байдарки

Цитата сообщения от sirpeter отправленного 15 Июн, 2016 в 13:26

Забор в этой сумме 1450 рублей. Сами на самолете. 23 кг багаж + 10 ручная кладь. С собой только легкие вещи и часть продуктов, типа сала, колбасы и сыра (которые испортятся в транспортной компании). Практика показала, что лучше основные продукты отправлять. Реально дешевле чем покупать например в Петрозаводске (или ни дай Бог в Лоухи). В удаленных регионах продукты стоят больше и они хуже. На месте просим водителя заранее купить всякую мелочь, типа соли, масла ну или там картошечки на первый день. Соответственно водила-забросчик получает заранее наше барахло, грузит его в машину и в аэропорту ждет нас уже готовым. Экономия по времени заброски - не меньше часа\полтора.

Отличная логистика !!

Летал в Тайланд с байдаркой (Свирь). Чартер турфирмы. 20кг + 8кг. на человека.
Туда везли знакомым гречку, сыры и детское питание. Назад - манго и ананасы.
Себе правда тока тушняк везли из РБ на время похода, ну и вещей тёплых там не нужно.

Конечно, если полиэтиленовый каяк волочь, то надо извращаться...
Но это другая тема

Самодельная прозрачная байдарка из веток и пленки

Посмотрел на Шую-2 - интересная лодочка.
Собирается быстро, ходкая, быстрей щук, поворачивает легче тайменя, нормально держит курс, идти ровно могут даже чайники.
Места под багаж не сильно много. Имхо стремная конструкция юбок и фартука - и то и то на липучке, непонятно что слетит первое при киле, если фартук то будет неприятно.
Каркас анодирован, соленую воду до появления царапин должен переживать нормально. Жесткость лодки сильно зависит от того, на сколько она накачана, трубы каркаса несущими никак не являются и служат только для придания формы. Соответственно если накачать плохо то каркас на море кончится быстро.
Как можно умудрится пробить шпангоутом баллон не понятно, там все круглое и пластиковое, сломать такую мелкую деталь крайне трудно, а теза на баллоне толстая. Больше поверю что при нормальной намотке трубой кильсона проткнуть может.
Проклейка нормальная, но для порогов нужно под шпангоуты пену подкладывать.

Цитата сообщения от engine отправленного 4 Июл, 2016 в 10:26

Как можно умудрится пробить шпангоутом баллон не понятно, там все круглое и пластиковое, сломать такую мелкую деталь крайне трудно, а теза на баллоне толстая.

в прочитанной истории байдарку начало "завязывать" вокруг камня. Далее поломка и пробитие баллона.

Цитата сообщения от micolik отправленного 4 Июл, 2016 в 16:28

в прочитанной истории байдарку начало "завязывать" вокруг камня. Далее поломка и пробитие баллона.

Нашел я ту историю - баллон порвался от нагрузки после киля, ничем его не протыкало:
http://weter-peremen.org/forum/voda/vernulis-s-kalgi-/56889

Любая залитая водой по борта надувная лодка с элементами каркаса сломается так же. Каркасники после такого чаще всего выбрасывают. Даже полиэтилену такие процедуры ни разу не полезны.
Поэтому надо брать Щуку - дождался пока вода упадет, размотал с камня и плыви дальше |-)_)

Цитата сообщения от engine отправленного 4 Июл, 2016 в 17:13

Цитата сообщения от micolik отправленного 4 Июл, 2016 в 16:28

в прочитанной истории байдарку начало "завязывать" вокруг камня. Далее поломка и пробитие баллона.

Нашел я ту историю - баллон порвался от нагрузки после киля, ничем его не протыкало:
http://weter-peremen.org/forum/voda/vernulis-s-kalgi-/56889

Любая залитая водой по борта надувная лодка с элементами каркаса сломается так же. Каркасники после такого чаще всего выбрасывают. Даже полиэтилену такие процедуры ни разу не полезны.
Поэтому надо брать Щуку - дождался пока вода упадет, размотал с камня и плыви дальше |-)_)

Не помню точно, эту историю читал или нет.
Но и там кстати " был сломан кильсон"

Товарищи доброго времени суток!Помогите выбрать байдарку для сплавов по РБ с перспективой на 3 кс.Понравилась байдарка Форель 2 , шуя2, варзуга2, Ладога.что посоветуете?рост каякеров 190 см.Байдарка желательно каркасная или каркасно-надувная.

Цитата сообщения от dmitrii23 отправленного 19 Июл, 2016 в 22:52

Товарищи доброго времени суток!Помогите выбрать байдарку для сплавов по РБ с перспективой на 3 кс.Понравилась байдарка Форель 2 , шуя2, варзуга2, Ладога.что посоветуете?рост каякеров 190 см.Байдарка желательно каркасная или каркасно-надувная.

190? тогда уж лучше не форель, а снаряжение ))
она длиннее. Больше вещей поместится.
И не факт что ладога хороший вариант, если по узким рекам да по порогам.

Цитата сообщения от dmitrii23 отправленного 19 Июл, 2016 в 22:52

Товарищи доброго времени суток!Помогите выбрать байдарку для сплавов по РБ с перспективой на 3 кс.Понравилась байдарка Форель 2 , шуя2, варзуга2, Ладога.что посоветуете?рост каякеров 190 см.Байдарка желательно каркасная или каркасно-надувная.

Свирь, Варзуга, Маринка. Форель чисто порожный вариант, плоскодонка, по РБ на ней тоскливо лопатить. Ладога не для порогов - неповоротливая.
Если Шую рассматриваете, то тогда уже и на Викинга с Хатангой посмотрите, они (судя по отзывам) немного медленнее по стоячей воде, но гораздо более живучи в порогах.

Ошибку допустил, не форель 2 а касатка 2, рост у меня 192, я понимаю что на место капитана влезу в любую байду.Мне усердно рекомендуют Свирь 2 от ,, тритона,, и Касатка 2 от компании,, снаряжение,,.поделитесь опытом сплавов.

Похожие байдарки от разных исполнителей.
Только одна КНБ, у второй непотопляемость и защита шкуры пенкой по всему дну. Мне нравится пенка, но там с длинными ногами на место матроса не влезть. Приходится садиться на шпансоут и сползать.
Может лучше поискать их по прокатам и вживую смотреть?

Буду обязательно искать, пробовать, сравнивать.В касатку трудно погрузиться, а находиться во время движения как высокому человеку?она ведь чуть длиннее чем свирь.

Как и писали - касатка, свирь, варзуга, они для всего. И по ровной воде и по порогам.
Еще, как вариант - таймень. С новым, проблем быть не должно и вместительный он и комфортный.
Тут выбор, на мой взгляд, ближе к "религиозному". "Парится" сильно не стоит, на всем этом ходят уже как много лет и нормально ходят.

Как хозяин форели, могу сказать, что по узким заваленым речкам в РБ ходить вполне себе приятно или в паводок, да и так - ходкость на уровне тайменя. Но, по спокойной воде приятнее на том, что держит курс и маторс с ростом больше 1.7м может чувствовать себя не комфортно.

Что касается порогов, то на мой вазгляд, на "каркасах" интересней идти если есть какой-то опыт - больше динамики, моневренности, но легче кильнуться, а "матрасы", такие как Хатанга, сложнее кильнуть, даже, если на них не совсем правильно зайти в порог.

Цитата сообщения от engine отправленного 4 Июл, 2016 в 17:13

Цитата сообщения от micolik отправленного 4 Июл, 2016 в 16:28

в прочитанной истории байдарку начало "завязывать" вокруг камня. Далее поломка и пробитие баллона.

Нашел я ту историю - баллон порвался от нагрузки после киля, ничем его не протыкало:
http://weter-peremen.org/forum/voda/vernulis-s-kalgi-/56889

Любая залитая водой по борта надувная лодка с элементами каркаса сломается так же. Каркасники после такого чаще всего выбрасывают. Даже полиэтилену такие процедуры ни разу не полезны.
Поэтому надо брать Щуку - дождался пока вода упадет, размотал с камня и плыви дальше |-)_)

[/quot
попробуйте вдоль кильсона привязать два дрына Д 40-50 мм , от носового до кормового шпангоута, проверено , даже при наматывании на камень, кильсон остается цел