Выбор байдарки

Полагаю, сделать можно будет, но сложнее, чем на других лодках. Если у лодки надувные борта, у нее два устойчивых положения: кверху декой и кверху дном, остальные углы крена очень неустойчивы. Поэтому эскимосский переворот надо делать уверенно и доводить до конца, иначе завалитесь назад. Кроме того, лодка широкая, что ухудшает условия. Кроме того, если это двойка, то еще тяжелее. По этим причинам вариант, плохо пригодный и для обучения.

На практике, имхо, это скорее как курьез. Вряд ли будете применять в боевых условиях. А если человек дотренируется до такого уровня и до таких маршрутов, где это актуально, тогда весьма вероятно, что он уже задумается о другом плавсредстве.

Ескимосить можно - шутки ради кувыркали одноместную самолетную спасательную лодку. Бодро поднималась как рычагом, так и винтом. Но практическое применение этого навыка на надувашке действительно вряд ли востребовано.
Насчет учиться. Наверно можно, но сложно. от каяка, даже взятом на покататься где-нить на слете толка в этом плане будет на порядок больше.

Помогите выбрать!
В основном спокойная вода(иногда возможно открытая), 2 человека(один очень лёгкий), хочется чтобы была возможность ускориться.

ускориться

Если скорость принципиальна, надувные исключайте.

Цитата сообщения от kciroohs отправленного 8 Май, 2015 в 20:37

ускориться

Если скорость принципиальна, надувные исключайте.

а плюсы надувнушек? насколько теряют в скорости вообще?

Разницы особой нет: если не гоняетесь; река течет с заметной скоростью; река неширокая, с препятствиями.
Если много участков, на которых надо грести, отставание от каркасных может быть до 30%. В неблагоприятных условиях, например, на большом озере при встречном ветре, разница может быть до 50%.

Преимущества надувных: простота сборки и расборки, вес, потенциально меньше чему сломаться.

В целом каркасные интереснее более спортивным экипажам, так как жесткой конструкцией управлять и легче, и точнее. Кроме того, их обводы более классические корабельные, что влияет на ходовые качества. Если же нет цели совершенствоваться в технике, то вполне могут подойти и надувные.

Почитайте еще другие темы про выбор байдарки.

Если нет цели гоняться и повышать сложность рек - сборка-разборка каркасников существенно проигрывает надувным лодкам.
Я после сборки каркасно-надувной Свири ощущаю себя как после полудня гребли.
Но в Карелии Свирь очень хороша.

Для спокойной воды нэрис будет хорошим выбором. Сложность и скорость сборки сопоставима с викингом, зато на воде в скорости не теряете.
Для открытой воды есть удлиненная версия.

Цитата сообщения от отправленного 9 Май, 2015 в 07:04

Для спокойной воды нэрис будет хорошим выбором. Сложность и скорость сборки сопоставима с викингом, зато на воде в скорости не теряете.
Для открытой воды есть удлиненная версия.

Лучше указывать конкретную модель нериса. Игла имеется ввиду?
или каркас от нериса?

Вообще у ТС странный выбор.
"Свирь", "Хатанга" или "Викинг"
Та же Свирь КБ и КНБ есть ... - но странно, для спокойной воды лучше не Свирь а Варзуга, проще грузить.
Хатанг .. спорт, экспедишин, стандартная открытая ...
Викинг ... скорее всего 4.7 имеется ввиду. Но кто знает... может и о 3.8 речь. Опять же в варианте стандартном или открытом.

Цитата сообщения от странгер отправленного 9 Май, 2015 в 02:09

Если нет цели гоняться и повышать сложность рек - сборка-разборка каркасников существенно проигрывает надувным лодкам.
Я после сборки каркасно-надувной Свири ощущаю себя как после полудня гребли.

Тут, альбо не гэтак збіраеш, альбо слаба грабеш.

Цитата сообщения от странгер отправленного 9 Май, 2015 в 02:09

Но в Карелии Свирь очень хороша.

+1 Выдатная Карэльская байдарка.

Друзья, попрошу теперь совета и у вас.

Надумал я себе купить надувную байдарку для простеньких вылазок на Вилейское вдхр и простые речки, по порогам ходить не буду. Задача такая: купить надувную байдарку, чтобы я мог ее упаковать в рюкзак и своим ходом/автостопом привезти к месту покатушек, а потом точно так же ее увезти. По причине бюджетности байду высматриваю б/у, чтобы этак не дороже 300 долларов вышло. Часто выбираться не буду, но чтобы могло лежать в кладовке и лишнего места не занимать, а при необходимости - взял, надел и поехал. При этом должна вмещать двоих человек и снарягу хотя бы на 1 ночевку (то есть, скажем, рюкзак объемом 40 л).

Про парусность надувных, меньшую скорость - в курсе. На Вилейском будут не гонки, а просто покатушки туда-сюда, ну а простые походы - по речкам типа Нарочанки, без порогов.

Вот порыскал по объявам и нашел следующее. Доступные ТТХ свел в таблицу (см. прикрепленный файл).

Gumotex Helios 340 (она же Barum Sico Amigo 340)

Объява:
http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=2276976
Описание:
http://www.baydarki.ru/bayda-53.html
Фотки:
http://www.ebay.de/itm/Gumotex-Barum-Sico-Amigo-Luftboot-Schlauchboot-Kajak-/260770361521

Metzeler Tramper S (она же Jumbo Tramper)

Объява:
http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=10953432
Описание:
Описания этой байдарки в основном встречаются на немецких, голландских и польских сайтах. Вот тут некоторое описание на английском:
http://www.worthpoint.com/worthopedia/metzler-tramper-inflatable-double-171784127
Автор пишет, что компания Metzeler продала лодочное подразделение фирме Pirelli, которая и выпускала эти лодки под старым именем.
Фотки:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=52948

Wehncke Amazonas 335

Объява:
http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=13905770
Описание:
http://www.otto-belarus.by/artikul/sport/wehncke-amazonas-335/26393293
Отзывы:
http://kayaker.com.ua/node/12
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=2617&t=65937
выглядит в точности как вот такое поделие, которое стоит сильно дешевле:
http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=14761725
Там же на форуме сказано: "и с удивлением обнаружил там такое-же изделие, только в 2 раза дешевле и новое. Мой напарник тут-же его и купил. Надули уже при старте на Днестре. Сначала разница не проявилась, но за неделю мы поняли всё... Итог таков:мой Амазонас ничуть не изменился, а у напарника дно превратилось в бочку. При солнечной погоде каяк пытался раздуться сверх меры" То есть как будто китайцы штампуют такой же формы, но не из ПВХ, а из какого-то плотного целлофана.

Ярославские лодки Ласточка-2

Объява:
https://poehali.net/forum/baraholka/tur-baraholka/prodam-bajdarku-120/
Описание:
http://www.baydarki.ru/bayda-35.html
Отзывы:
http://baydarkin.ru/rews_rew_r-733_.html
Фотки:
http://vesloiparus.ru/photo/177/

Что бы вы могли сказать о них? Какие слабые/сильные стороны? Вот что я вкратце думаю:

Gumotex Helios 340: вроде неплохая, но надувная дека в центре, как мне кажется, может ограничивать размещение груза. Товарищ ходил на такой в прошлом году, говорит - часто стукались веслами друг с другом. Вес и разверы в упакованном виде подходят.

Metzeler Tramper S: хорошие, большие габариты (вроде гребцы не должны ударяться веслами). Деревянные спинки, кмк, плюс: можно лучше упереться, нежели в надувные. Есть распорки на полу (днище). На днище - некое подобие киля. Крепеж позволяет переставить сидушки как для двух человек, так и для одного. Странно, что при таких габаритах грузоподъемность не такая высокая, как ожидалось бы (или это перестраховка?). Интересно, что при немного больших размерах она легче, чем описанная выше байда. Из минусов - большущий насос, похожий на огнетушитель (зато сразу с манометром).

Wehncke Amazonas 335: похоже на шило для пляжного плавания. Малые размеры, очень легкий вес - как будто выдают слабый материал изготовления. Похоже, гребцы будут то и дело стукать друг друга веслами. И нос какой-то тупой - не скажется ли это на скорости и управляемости. Но это единственная из четырех лодок в подборке, у которой 5 надувных несущих отсеков.

Ярославские лодки Ласточка-2: грузоподъемность отличная, но, по отзывам, места для багажа катастрофически мало. Ругают материал (резина). Кроме того, вес очень большой для автономной переноски.

Словом, я склоняюсь к Metzeler Tramper S. А что бы вы посоветовали?

сдается за этот бюджет можно прикупить тайгу 430 из более понятных материалов

Alex Digger хм. почитал твой пост.
ИМХо лучше брать щуку 2-3 или налим или тайга.
Брать правда придется в России.
плюсы: Экономия на весе, объем под вещи больше.
минусы: может быть чуть дороже и брать не у нас

Под Ваши характеристики я бы не связывался с Б/у непонятно чем, к тому-же заведомо дорогим.

Я бы на вашем месте посмотрел в сторону байдарок от Московского Вольного Ветра:
Тайга-340 Евро-исполнение - отличная экспедиционная 1ка или ПВДшная 2ка. Имеет спинки, а под сидушками легко поместятся минимум 2шт. 80л. гермы.
или
Тайга-430 отличная легкая экспедиционная 2ка (в том смысле что места на 2х взрослых и дитятю + кучу барахла) вопрос со спинками решается просьбой укомплектовать евросидениями или простой привязкой ковриков.
Сам имею такие :D (Тайгу-340 правда в старом исполнении)

По соотношению цена/вес/занимаемое место - этим лодкам сложно найти аналоги.

Можно так-же посмотреть на чуть более брутальные Щуки и Налимы

Тайги - возят вот эти, байдарки но мне их наценка не нравится... проще с оказией взять из Москвы...

PS |-)) 3 ответа - сошлись к одному - ЭТО ЧТО-ТО ДА ЗНАЧИТ!
ЕСТЬ ПОВОД ПРИСЛУШАТЬСЯ! |-))

У Тайги ненадувное дно - насколько это на что-нибудь влияет, кроме того, что босыми ногами не очень комфортно? Тканевый верх - чем плохо, чем хорошо?

Ну и я "в первом приближении" выбирал из того, что есть на барахолках Беларуси.