Байк для Мамы - Marin WildCat Trail WFG 7.3 2016
И о прекрасном.
Я противник ZTR Crest, не смотря на то, что их многие используют, я предпочту иметь чуть больше запаса прочности. Тем более что в горах это может быть критично, а спускаюсь я рэзка и дерзка. На Эпике предполагался сбор вилсета на крестах, но очень удачно в заказе была допущена ошибка поставщиком и Кресты были заменены на Arch MK3 (о чем я ниразу не пожалел).
Т.к. вся концепция байка - "главное нарушить побольше своих же принципов", а мой вес стремится к 79кг, то лучшей идеей было заказать ZTR Crest MK2 \m/ Тем более
Со втулками я не особо парился, взял то, что было у pashevich по стоимости сравнимой с парой бокалов Пива в Гамбринусе. Colt = Низкий вес, гарантия, доступность всех конвертеров за сдачу от мороженки. Что еще надо?:)
Спицы Mаch1 air1+, нипеля из латуни, сборка у Пилигрима. Все это дает нам очень приятный вес в виде 795гр+689гр зад+перед соответственно. Впечатляющие 1484гр для колес, возможно меня покусал Механоид. Будет интересно посмотреть, как Кресты справятся со мной |-))
ну и небольшой тизер.
Феншуй тоже может быть скрыт от взгляда посторонних ^-^
(п.с. почувствовал себя владельцем Порше с золотыми нитками на внутренних швах, которые никогда никто не увидит, но на миниминималках |-)) )
Цитата сообщения от rusermanych отправленного 17 Фев в 12:28
Не, не верю! Это не себе ведь? :) Это что, Сантур? ;D
обижаешь)
Marzocchi, воздух, ось, вес примерно 1550гр.
Выглдит все как-то так на текущий момент. На текущий момент ушло 2500гр в минус:) то, что останется пока в стоке:
-тормоза Tektro Auriga WS и роторы из чугунины 180+160.
-седло.
Заменить роторы на 160-160 имеет целесообразность, с остальным пока не знаю как быть.
