Мощность велосипедиста

Цитата сообщения от leshek отправленного 20 Фев, 2016 в 20:50

Момент говорит лишь о усилии на каретке, все решает мощность. Везде указывается мощность.

Вы забыли: Дайте мне точку опоры, и я подниму весь Мир.

Хватит курить скоро сезон |-))

Набросим ;D

Цитата сообщения от leshek отправленного 6 Мар, 2016 в 10:56

Набросим ;D

> Очень тяжело объяснить как вел Хешедаля так крутануло, разве что при ударе колесо не тронуло асфальт. Что мешало оргам проверить велы? Или тогда об этом просто не думали, или не хотели...

> Может кто из наших такой мотор попробует :)

Это явный мотор. Колесо легкое, инерцией сильной не обладает.

Если мотор то во втулке-ободе-спицах или еще хрен знает где. Шатуны стоят на месте

Втулка самый оптимальный вариант для мото-допинга. За большие деньги сделают моторчик на 100 вт который запросто спрячется во втулку, в кассету тоже можно обмотки спрятать много. В раму в процессе производства интегрировать провода +- вывести их к подфляжнику, аккумулятор во флягу спрятать. Знай себе фляги меняй. Потом типа прокол, колесо меняется и после этого доказать уже ничего не возможно. Наверное скоро будут просвечивать рентгеном каждый велосипед, все элементы маркировать, закрывать под охрану, видео-наблюдение за техничками и внутри и снаружи. По другому никак.

Тему технического допинга нужно развить ! Ещё на 21-ой стр.в посте-302 18.01.2016 мы написали :

Цитата сообщения от сomissar отправленного 18 Янв, 2016 в 00:04

...Ссылки на посты участников и на все накопленные артефакты собрал и привёл в посте-1 - начале темы. Как и ранее, тему предлагаю рассматривать более широко, например "Мощность и другая физика-химия системы чел+вел". Ссылку на опасения Грега ЛеМонда в посте 263 назвал Технический допинг. Ссылка Усилитель мощности педалирования может навести на вопрос: а какие ещё технические улучшения и технологии можно применять, чтобы повысить эффективность системы чел+вел, но чтобы они не стали "техническим допингом" ?...

Спросил у Гугла про тех.допинг - он ответил: тема существует (см. картинку). Значит, нужно собрать все примеры таких "гарна цацек", обобщить...

За такое команду нужно отстранять лет на 5 вместе с гонщиком, хотя могут и подставить.

Цитата сообщения от dziima отправленного 6 Мар, 2016 в 11:06

Цитата сообщения от leshek отправленного 6 Мар, 2016 в 10:56

Набросим ;D

> > Очень тяжело объяснить как вел Хешедаля так крутануло, разве что при ударе колесо не тронуло асфальт. Что мешало оргам проверить велы? Или тогда об этом просто не думали, или не хотели...

> > Может кто из наших такой мотор попробует :)

Это явный мотор. Колесо легкое, инерцией сильной не обладает.

В интернета повторяли вот этот вот парадокс. Где-то на ютубе было видео

Так что же это, мотор?
https://m.youtube.com/watch?v=aN7HjwZI-k0&feature=youtu.be

Видимо

Хорошо. Мотор в подседельную трубу через вал. Почему шатуны не крутятся? В последнем видео видно, что тогда шатуны вращаются. В падени хешдала видно, что стоят на месте. В ролике что я представил-тлже видно что стоят на месте

сообщение #560

Цитата сообщения от leshek отправленного 7 Мар, 2016 в 00:04

сообщение #560

Понятно.
Мое мнение, что никакого мотора там нет

Цитата сообщения от velobaza отправленного 27 Янв, 2016 в 03:17

"Фитнес-боди-джеометри" штука классная, но выставлять ее новичкам-любителям... Х.з., надо ли. Должна быть в багаже какая-то база, я думаю. Чтобы было с чем сравнить - до/после. Но это только мое ИМХО.
У меня хороший знакомый работает в "Катюше" биомехаником - как раз этим и занимается. Говорит, работы хватает, хотя и профики вроде...

Цитата сообщения от chizh отправленного 2 Фев, 2016 в 22:54

Без Ретула это не фит а пародия. Если уж приводить ссылки на биомехаников, то я бы скорее вспомнил Халилова, который правильно сажает на велосипеды Астану и Катюшу.

Собственно, Женя Халилов и есть тот самый мой приятель.
Если кто-то серьезно настроен правильно усесться на велосипед, могу организовать.
Но есть одно "но"...
"Вы знаете, сколько стоит в Париже порядочная женщина?" (С) :)