Мощность велосипедиста

Цитата сообщения от starichok отправленного 9 Дек, 2015 в 16:29

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 9 Дек, 2015 в 15:19

Ну дк, зима, скучно, вот и флудим на очевидные темы |-))
К тому же Кириенко не писал о средней мощности на протяжении всей гонки, он писал только в отношении нескольких участков.
Те кто читал интервью понимают о чем речь :|)

Да уж, было бы интересно увидеть результат при СРЕДНЕЙ 600Вт))))

Уровень КМС/МС в районе 320-340 ватт на АНП.
Так что маловероятно, что мы когда либо увидим такие показатели.
Хотя фарма не стоит на месте.
Голубочкин, известный бодибилдер очень грамотно на сей счет высказался.

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 9 Дек, 2015 в 16:51

Цитата сообщения от starichok отправленного 9 Дек, 2015 в 16:29

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 9 Дек, 2015 в 15:19

Ну дк, зима, скучно, вот и флудим на очевидные темы |-))
К тому же Кириенко не писал о средней мощности на протяжении всей гонки, он писал только в отношении нескольких участков.
Те кто читал интервью понимают о чем речь :|)

Да уж, было бы интересно увидеть результат при СРЕДНЕЙ 600Вт))))

Уровень КМС/МС в районе 320-340 ватт на АНП.
Так что маловероятно, что мы когда либо увидим такие показатели.
Хотя фарма не стоит на месте.
Голубочкин, известный бодибилдер очень грамотно на сей счет высказался.

Для 600Вт средней требуется уже не фарма, а встроенный экзоскелет. Или много фантазии. Или достаточно точно настроенное средство измерения)))

несколько минут реально

Цитата сообщения от ев гений отправленного 9 Дек, 2015 в 19:33

несколько минут реально

> пожелаем успехов Василию на олимпийской дистанции в Рио

нафига постить повторно видео со первой страницы темы? //-(

не обратил внимания.
а вот калькуляторы мощности с глюками
Тут http://tri.by/Articles/2011/aero_calc.aspx
и тут http://www.exploratorium.edu/cycling/aerodynamics1.html

Во время тестов, которые прошли между Тур де Франс и Вуэльтой Испании, вес Криса Фрума составлял 69, 9 кг, в то время как его вес на Туре, где он одержал вторую в карьере победу, был 67 кг. Процент жировой прослойки тела составил 9, 8%.

Крис Фрум прошёл три теста: два на субмаксимальные усилия при низкой и высокой температуре, а между ними состоялся тест на максимальные усилия, который определил VO2max, составивший 84, 6. При весе, который был на Тур де Франс, VO2max Фрума составил 88, 2.

Пиковая мощность Криса Фрума составляет 525 ватт, что соответствует 7, 51 ватту/кг. Мощность, которую он может поддерживать в течение 20-40 минут составляет 419 ватт. При весе на Тур де Франс-2015 средняя мощность Криса Фрума составляла 6, 25 ватт/кг.

Данные тестов 2007 года, проведённых в Лозанне: вес Криса Фрума составлял 75, 6 кг, процент жировой прослойки 16, 9. Максимальная мощность – 540 ватт, порог 420 ватт, VO2max – 80.2.

Результаты тестирования Криса Фрума
http://velolive.com/velo_zoom/10827-rezultaty-testirovaniya-chris-froome.html

Поскольку межсезонье... Тут какие-то телешоумены под киловатт мощу вытягивают с каденсом 150, а мы про какие-то жалкие ватты |-)_)
Целый WATTbike! https://www.facebook.com/wattbikerussia/photos/pcb.787172454739421/787172231406110/?type=3&theater -Не верить низззя!
Кто не видит на мордокниге, картинку прилагаю //-( //-( //-(

уникумы)
я то думал работа это время на мощность
т.е. чем выше каденс, тем меньшая нужна мощность для той же скорости езды

Цитата сообщения от ев гений отправленного 10 Дек, 2015 в 13:56

уникумы)
я то думал работа это время на мощность
т.е. чем выше каденс, тем меньшая нужна мощность для той же скорости езды

Сам-то понял, что написал? |-)_)

тт
Велосипедист может регулировать каденс с помощью переключения передач - чем ниже передача тем выше каденс при одной и той же скорости.
Можно ехать с одинаковой скоростью, но различным каденсом, тем самым затратив больше // меньше сил в подъеме... если у вас не сингл.
1. Скорость велосипедиста определяется мощностью, которая вкладывается в педали (работа за единицу времени)
2. Мощность является произведением силы и скорости педалирования. Другими словами, одной и той же мощности можно добиться или силовым, но медленным педалированием, или вертолетом на высоких оборотах.

Утверждать что можно ехать с одинаковой скоростью и затратить больше-меньше сил... немного не так
Крутящий момент = "сил" велосипедиста тогда все верно.
На каретке велосипедист создает определенный крутящий момент (Н*м), в зависимости от каденса (оборотов) будет выходная мощность, понижая момент и повышая обороты мощность может быть на одном уровне (например мы едем 30 км/ч, переключаем на большую звезду сзади и едем те-же 30 км/ч - крутящий момент снизится, каденс (обороты) увеличатся а мощность осталась прежней).
Отсюда следует что чем выше каденс тем ниже нагрузка на ноги (конечно при правильной технике).

Можно ехать 30кмч на 52*19, а можно на 39*14, ну к слову.
Я выкатив позавчера, ехал на передачах 52*19-52*15.
К слову, не я один так думаю.
http://tri.by/Articles/2012/science_training.aspx
Ну и молотить свыше 100 в минуту не каждому подходит. На 75-85 пульс ниже на 10-20%, чем при 100-110.
http://vile-gnus.livejournal.com/100181.html
это больше триатлетам подойдет, абы доехать не убив ноги..

Цитата сообщения от ев гений отправленного 10 Дек, 2015 в 20:28

Можно ехать 30кмч на 52*19, а можно на 39*14, ну к слову.
Я выкатив позавчера, ехал на передачах 52*19-52*15.
К слову, не я один так думаю.
http://tri.by/Articles/2012/science_training.aspx
Ну и молотить свыше 100 в минуту не каждому подходит. На 75-85 пульс ниже на 10-20%, чем при 100-110.
http://vile-gnus.livejournal.com/100181.html
это больше триатлетам подойдет, абы доехать не убив ноги..

У трикотлетов ноги нежные? Может, надо тренироваться больше?

им еще бежать после велодистанции
и им мало платят (или ничо), хотя за что им вообще платить

Цитата сообщения от ев гений отправленного 10 Дек, 2015 в 21:35

им еще бежать после велодистанции
и им мало платят (или ничо), хотя за что им вообще платить

Зато им можно [почти] не тренироваться, заплатить и ощутить себя настоящими спортсменами. Им даже массовка будет очень натурально в ладошки хлопать. А что у трикотлетов большая конкуренция за последние места и слабые ножки, это ничего, это не главное)))
P.S. Я не слышал, чтобы настоящие триатлеты, реально способные бороться за первые места, плакались про пульс и ножки. Как и велогоны.