Грэвел - велосипед мечты

Цитата сообщения от berserk отправленного 7 Мар, 2017 в 00:30

melnikoff555 я конечно не знаю куда с таким грузом как на вашей фото с девушкой можно поехать, только наверно в кругосветку.
На моем фото все, что мне нужно было на 3 недели похода по европе летом, в моих сумках, и они плоские и не торчат в бока, никакая аэродинамика не страдала.

ключевые слова "европа" и "летом"
такое можно и байкпакингом проехать, с карточкой, тентом и бивиком.
а у кого-то походы бывают посерьезнее
http://www.skalatitude.com/p/wow-women-on-wheels.html

Цитата сообщения от petranevich отправленного 7 Мар, 2017 в 00:42

ключевые слова "европа" и "летом"
такое можно и байкпакингом проехать, с карточкой, тентом и бивиком.
а у кого-то походы бывают посерьезнее
http://www.skalatitude.com/p/wow-women-on-wheels.html

Можно вообще сидеть на диване и никуда не ездить.
Мы в походе готовили все время на горелке и спали в палатке.

Берега не путай личную переписку вырванную из контекста на форум выкладывать, правдоруб, нарвешься на грубость.
Сам мне лично год назад рассказывал, что мечтаешь о таком велосипеде и показал ронин.
Только после похода по Карпатам на ригиде, срочно захотел, широкие покрышки и ронин стал не мил.
Нужно сначала думать, а потом делать и говорить кстати тоже.

А девчонки по ссылке громко бы рассмеялись если бы услышали слово байкпакинг, они точно посерьезнее нас всех будут.

переписка 15 года. карпаты в мае 16.
я не говорю, что ронин плохой. где я такое говорил? просто в него резину шире 42 не всунешь, вот и все. в 15 году я быть может об этом еще не знал, глядя на каталожные фотки.
красивый стильный велик, если ты это хочешь опять от меня услышать.
а то ты все постоянно хочешь себе накрутить, лишь бы позлиться. есть у кого учиться. ради бога.

Простите за нубский вопрос: а какой плюс грэвеле перед обычным хардтейлом или ригидом, на который можно поставить любые покрышки подходящие ситуации?
Руль баран не дает ничего кроме дискомфорта, т.к. грэвел не подразумевает скоростей где аэродинамика начинает рулить, а устаешь больше. Вес велосипеда плюс-минус одинаковый будет. Тормозные ручки нажимать очевидно удобнее на прямом руле.
Грэвел - это как вейперы нынче?

Цитата сообщения от teki отправленного 7 Мар, 2017 в 02:17

Простите за нубский вопрос: а какой плюс грэвеле перед обычным хардтейлом или ригидом, на который можно поставить любые покрышки подходящие ситуации?
Руль баран не дает ничего кроме дискомфорта, т.к. грэвел не подразумевает скоростей где аэродинамика начинает рулить, а устаешь больше. Вес велосипеда плюс-минус одинаковый будет. Тормозные ручки нажимать очевидно удобнее на прямом руле.
Грэвел - это как вейперы нынче?

руль баран даёт удобство как по мне, в этом его плюс.
причем зачастую тру баран на туринге по форме и ширине как раз поэтому и отличается от шоссейного.
З.Ы. спор о том какой вел удобнее где, какие рули/сёдла/сумки и т.д. это вечная тема, так как каждому в любом случае удобнее что-то своё и тут бесполезно доказывать.
ЗЗ.ЫЫ. любые инновации в вело индустрии (в том числе и Gravel) это прогресс велосипедной мысли. Даже (а это покажет лишь время) если они оказались тупиковыми, они двигали тему вперёд чтобы родилось что-то правильное и хорошее. И поэтому не стоит рассматривать гравэл как венец эволюции ригидо-барано-турингов. Возможно это просто очередная ступень развития и не более того. Кому интересно тот приобщается, кому нет, тот проходит мимо.

Цитата сообщения от teki отправленного 7 Мар, 2017 в 02:17

Руль баран не дает ничего кроме дискомфорта, т.к. грэвел не подразумевает скоростей где аэродинамика начинает рулить, а устаешь больше.

При неправильной посадке возможно.
А так от палки дискомфорта из-за вывернутых наружу рук, которые затекают от неестественного положения, гораздо больше.
Ну и все пугаются барана представляя разделку и седло много выше руля, в туристическом варианте не так.

Цитата сообщения от ев гений отправленного 7 Мар, 2017 в 00:34

Цитата сообщения от nikolaskus отправленного 7 Мар, 2017 в 00:20

Велоштаны удобнее и дешевле ). Проверено практикой ).

велоштаны не дешевле. пик/мираж/зарубежные прочие аналоги стоят с багажником от 100 баксов.

Лично я вожу в соло-походе 10кг с едой-водой летом)
Еда везде стоит примерно одинаково и купить не проблема.

Чтобы уехать далеко и ехать быстро нужны деньги, а не барахло на багажнике. Или надо подаваться в автостопщики.

Я про Турлан ), зачем брать Мираж и Пик, если они особо не лучше и дороже, а также находятся в другой стране?

Цитата сообщения от ittoo отправленного 7 Мар, 2017 в 07:15

Цитата сообщения от teki отправленного 7 Мар, 2017 в 02:17

Руль баран не дает ничего кроме дискомфорта, т.к. грэвел не подразумевает скоростей где аэродинамика начинает рулить, а устаешь больше.

При неправильной посадке возможно.
А так от палки дискомфорта из-за вывернутых наружу рук, которые затекают от неестественного положения, гораздо больше.
Ну и все пугаются барана представляя разделку и седло много выше руля, в туристическом варианте не так.

рожки как вариант спасают ситуацию. то на то практически и выходит. ну или руль не прямой.
а мтб гидра и манетки куда доступнее, и амовилка благо прогресса.

Цитата сообщения от berserk отправленного 6 Мар, 2017 в 23:50

sa510 Ну я на цк 42 мм ставил, и еще зазоры оставались, странно, что за обода?
cx comp выглядят тоже не плохо.
На конти спидах 35мм которых там реальный размер 33мм, на 42 мм спид райд версия там 39-40мм.

Хорошо, спасибо, конти спид в моем случае универсальный,

Цитата сообщения от teki отправленного 7 Мар, 2017 в 02:17

Простите за нубский вопрос: а какой плюс грэвеле перед обычным хардтейлом или ригидом, на который можно поставить любые покрышки подходящие ситуации?
Руль баран не дает ничего кроме дискомфорта, т.к. грэвел не подразумевает скоростей где аэродинамика начинает рулить, а устаешь больше. Вес велосипеда плюс-минус одинаковый будет. Тормозные ручки нажимать очевидно удобнее на прямом руле.
Грэвел - это как вейперы нынче?

С тех пор, когда маркетологи просекли фишку, что добавленную стоимость можно придумывать и оттеснили инженеров от процесса разработки продуктов...

Собственно, с тех пор весь мир катится в трещину.

Лишь немногим дано познать дзен.

И ездить на всяком шроте "из говна и палок".

Остальные, как стадо, следуют туда, куда их ведут. Туда, где мода.

А на данный момент в моде - грэвел, сталь, 27, 5+, байкпакинг, житьвкайф и т.д.

Цитата сообщения от nikolaskus отправленного 7 Мар, 2017 в 09:33

Я про Турлан ), зачем брать Мираж и Пик, если они особо не лучше и дороже, а также находятся в другой стране?

Во-во, турлановский вояж-80 сча 53р. стоит, багажник стандартный noname - 30. Не вижу смысла что-то менять. Грузили в такую конструкцию и палатку, и спальники, 5л воды каждому, плюс запасной комплект шмота, жрачка, тросики-цепи-мультитулы и т.д. Одной рукой за заднее колесо вел было не поднять :) но центр тяжести довольно низкий, едешь как по рельсам :)

Ездили по деревням, могу сказать так, что с едой не так уж и беспроблемно. Это не Европа, встречаются сельпо не так уж и часто в брестской глухомани приграничной зоне, в дороге отмечали День Победы - так почти все, которые мы видели, были просто закрыты.Ехать пустым и гадать - "встретится ли ещё магаз или мы только что проехали последний" вообще не хотелось, поэтому решили ехать максимально автономно. Да и задачи "заехать далеко и быстро" не было, только "ненапряжный матрас" :)

Кстати, ничего лишнего и не было, добирали только воду, даже запасной шмот пригодился. Домой я приехал почти пустым (не считая палатки и спальника).

В этом году поедем поматрасить литовскими деревнями-полями, по маршруту LT2. Там тоже не такая уж Европа с кемпингами и магазинчиками через каждые 100 метров, судя по панорамам гугла, опять же ехать пустым ИМХО не лучший вариант.

Цитата сообщения от petranevich отправленного 7 Мар, 2017 в 10:10

и амовилка благо прогресса.

Надеюсь, это сарказм был? :)

Цитата сообщения от sa510 отправленного 7 Мар, 2017 в 10:11

Хорошо, спасибо, конти спид в моем случае универсальный,

На моих ободах написано 622x17C 42мм становилась как родная.
На стоковых ронина вообще 622*15С со стоковыми покрышками 42 мм.
На ваши думаю можно и 45 поставить, что они там пишут, не понятно.
Только незачем это, это же циклокросс 35 мм в самый раз.

Цитата сообщения от petranevich отправленного 7 Мар, 2017 в 10:10

рожки как вариант спасают ситуацию. то на то практически и выходит. ну или руль не прямой.
а мтб гидра и манетки куда доступнее, и амовилка благо прогресса.

Рожки не вариант т.к. весь остальной руль не нужен. Как уперся в дуалы так и маслаешь не меняя позицию и все органы управления под пальцами.
Для тех у кого фобия болтающихся дуалов вариантом будет булхорн с барэндами.
Про доступность не надо, дуалы сора 35евро, бб7 еще 70 и как бы гидравлика и не нужна, кроме как перфекционистам.

Цитата сообщения от berserk отправленного 7 Мар, 2017 в 10:42

Только незачем это, это же циклокросс 35 мм в самый раз.

кому в самый раз?

Цитата сообщения от ittoo отправленного 7 Мар, 2017 в 11:05

Цитата сообщения от petranevich отправленного 7 Мар, 2017 в 10:10

рожки как вариант спасают ситуацию. то на то практически и выходит. ну или руль не прямой.
а мтб гидра и манетки куда доступнее, и амовилка благо прогресса.

Рожки не вариант т.к. весь остальной руль не нужен. Как уперся в дуалы так и маслаешь не меняя позицию и все органы управления под пальцами.
Для тех у кого фобия болтающихся дуалов вариантом будет булхорн с барэндами.
Про доступность не надо, дуалы сора 35евро, бб7 еще 70 и как бы гидравлика и не нужна, кроме как перфекционистам.

странно, а некоторые гревеловоды мечтают о гидре. дай им дешевую гидру - ни одного на механике не увидел бы. заложники обстоятельств.
а дуалы сора подешевели. раньше дороже были.
и даже в эту цену лучше взять срам уровня GX или шиму с нормальным мтб переклюком и нормальной гидрой в цену механики.