Помогите выбрать велик! Архив 2010 года

Я бы брала все же женскую модель, спеши по-моему очень достойный вариант. А вобще все надо смотреть вживую, потрогать, посидеть. По большому счету, только покатавшись поймешь что тебе нужно на самом деле. Поэтому первый вел чаще всего выбирают по принципу нравиться, не нравиться. :|)

Цитата сообщения от lady bug отправленного 8 Сен, 2010 в 18:07

Все выпытывала про келлисы. А сегодня зашла в веломагазин пощупать в реальности. Увидела Trek 4300 и влюбилась.

Гы-гы ;D Я тоже так выбираю велики. Т.е. раньше выбирал (сейчас меня уже сложно очаровать). Удачи в наладке станка ;D Принцип выбора правильный.

робят, как такой круизер себя вести будет - http://velo.auto.ru/velo/used/sale/362772-f9f2.html ? у кого есть нечто схожее?
вроде как смотрю - по характеристикам, росту и весу подходит. но я с такими пока не сталкивался. какие у него особеннности?

фелт нормальный круизер. только описание лажа. передний тормоз там не дисковый а барабанный. задний не ободной, а педальный.
если колеса 24, то скорее всего 3 дюймовые. накат будет так себе. ростовка в таких велах особого значения не имеет. вел типа имиджевый, а не для вкручивания. по поводу ценника лучше поговорить с https://poehali.net/user/24619/
у него был похожий.

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 11 Сен, 2010 в 18:26

фелт нормальный круизер. только описание лажа. передний тормоз там не дисковый а барабанный. задний не ободной, а педальный.
если колеса 24, то скорее всего 3 дюймовые. накат будет так себе. ростовка в таких велах особого значения не имеет. вел типа имиджевый, а не для вкручивания. по поводу ценника лучше поговорить с https://poehali.net/user/24619/
у него был похожий.

единственный минут, что предлагаемый крузер singlspeed, все-таки 1 скорости мало (из личного опыта использований трой ли спрея 3х скоростного, могу себе представить 1скоростной)но поставить планетарку 3х скор можно без проблем, цена вопроса 150$ примерно.

сингл плох только для тех кто к нему не готов. как по мне так не хватает на сингле только возможности ехать с горки быстрее чем может вел разогнаться только под своим весом. в обычную горку можно и стоя заехать. а если она аномально крутая, так можно и пешком зайти.
что касается переделки колеса на 3 скоростную втулку, то вот тут есть шимано нексус за 145 тыр. http://www.dragonbike.by/catalogue/parts/vtulki/2917.html переспицовка колеса станет еще в 25 тыр, если спицы подойдут.
я конечно считаю, что педальный тормоз от лукавого, и рекомендовал бы если уже хочется многоскоростных планетарок, дружить вот с этим сайтом http://velobig.ru/Shimano378.shtml там есть варианты под дисковые тормоза ну или под роллерный на худой конец. поскольку на раму фелтовского круизера дисковый тормоз без напильника не поставишь по ходу.

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 12 Сен, 2010 в 14:40

сингл плох только для тех кто к нему не готов. как по мне так не хватает на сингле только возможности ехать с горки быстрее чем может вел разогнаться только под своим весом. в обычную горку можно и стоя заехать. а если она аномально крутая, так можно и пешком зайти.
что касается переделки колеса на 3 скоростную втулку, то вот тут есть шимано нексус за 145 тыр. http://www.dragonbike.by/catalogue/parts/vtulki/2917.html переспицовка колеса станет еще в 25 тыр, если спицы подойдут.
я конечно считаю, что педальный тормоз от лукавого, и рекомендовал бы если уже хочется многоскоростных планетарок, дружить вот с этим сайтом http://velobig.ru/Shimano378.shtml там есть варианты под дисковые тормоза ну или под роллерный на худой конец. поскольку на раму фелтовского круизера дисковый тормоз без напильника не поставишь по ходу.

хм... сингл синглу рознь... фикс тоже сингл, а давить педали и потеть на крузере нет желания, как и в холостую крутить на равнине.
какой еще дисковый тормоз на крузер... млин, люди... вы еще контакты посоветуйте

ну в общем на передаче 2:1 думаю потеть не придется. максимальная скорость тоже будет комфортная чтобы пиво не расплескивалось. а по поводу тормозов о вкусах не спорят. я вот сам планирую или кастомайзить или собирать на фелте круизер и думаю вариант тормозов только один - дисковые с 203 роторами |-)_) не потому что торможение лучше, а потому что смотрятся хорошо :)

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 13 Сен, 2010 в 22:32

ну в общем на передаче 2:1 думаю потеть не придется. максимальная скорость тоже будет комфортная чтобы пиво не расплескивалось. а по поводу тормозов о вкусах не спорят. я вот сам планирую или кастомайзить или собирать на фелте круизер и думаю вариант тормозов только один - дисковые с 203 роторами |-)_) не потому что торможение лучше, а потому что смотрятся хорошо :)

ну тут еще смотря какой фелт, есть пару моделей на которых очч даже ничего будет. главное не убить суть крузера и не сделать безвкусицу

Доброго времени суток %-P
Вопрос строго по теме. Весной думаю велосипед покупать. Преимущественно для езды по городу Минску: велодорожка, сухарево-юго-азапад-лошица-курасовшина, изредка по лесу. рост 176 , вес 80 кг. Начитался уже всяких тем про велосипеды и их компоненты, в голове каша-)
Сначал понравился GT avalance 1.0 ( http://www.velozona.by/catalog/479.html ) = 1.7кк
но из минусов данной модели отметил для себя колеса 26х2.1 - колеса на 28 были бы быстрее, да и толщина протектора 2.1 - это звук от колес и плохой накат. Но из плюсов навеска в виде Shimano SLX Shadow :-9
Решил присмотрется к гибридам:
Giant X-Sport 3 ( http://giant.velomir.by/catalog/view/104/ ) - колеса 28, навеска Shimano Deore тоже неплохо. цена - 1.5 кк
GT Transeo 2.0 ( http://www.velozona.by/catalog/487.html ) - колеса 28, навеска чуть похуже (аливио спереди, деоре сзади) цена - 1.6 кк
А вот теперь и трудности выбора -
во-первых, что же лучше выбрать 28 или 26 ?
во-вторых, если в среднем в месяц пробег будущего велосипеда будет около скажем 150 км по городу, есть ли смыл брать велосипед с хорошей навеской (аливиа и выше) или может проще взять тот же Giant X-Sport 4 за 1.2кк?
в-третьих, на сколько я понял после заднего и переднего переключателей основными узлами на которые надо обратить внимание это втулки - в случае с GT это Alloy QR , а Giant - Formula, что из них надежнее?
Среди остальных марок особо ничего интересного не нашел.

Надеюсь особо не загрузил-) заранее спасибо за советы :|)

Цитата сообщения от pro\-pasha отправленного 14 Сен, 2010 в 02:28

Доброго времени суток %-P
Вопрос строго по теме. Весной думаю велосипед покупать. Преимущественно для езды по городу Минску: велодорожка, сухарево-юго-азапад-лошица-курасовшина, изредка по лесу. рост 176 , вес 80 кг. Начитался уже всяких тем про велосипеды и их компоненты, в голове каша-)
Сначал понравился GT avalance 1.0 ( http://www.velozona.by/catalog/479.html ) = 1.7кк
но из минусов данной модели отметил для себя колеса 26х2.1 - колеса на 28 были бы быстрее, да и толщина протектора 2.1 - это звук от колес и плохой накат. Но из плюсов навеска в виде Shimano SLX Shadow :-9
Решил присмотрется к гибридам:
Giant X-Sport 3 ( http://giant.velomir.by/catalog/view/104/ ) - колеса 28, навеска Shimano Deore тоже неплохо. цена - 1.5 кк
GT Transeo 2.0 ( http://www.velozona.by/catalog/487.html ) - колеса 28, навеска чуть похуже (аливио спереди, деоре сзади) цена - 1.6 кк
А вот теперь и трудности выбора -
во-первых, что же лучше выбрать 28 или 26 ?
во-вторых, если в среднем в месяц пробег будущего велосипеда будет около скажем 150 км по городу, есть ли смыл брать велосипед с хорошей навеской (аливиа и выше) или может проще взять тот же Giant X-Sport 4 за 1.2кк?
в-третьих, на сколько я понял после заднего и переднего переключателей основными узлами на которые надо обратить внимание это втулки - в случае с GT это Alloy QR , а Giant - Formula, что из них надежнее?
Среди остальных марок особо ничего интересного не нашел.

Надеюсь особо не загрузил-) заранее спасибо за советы :|)

• понравиться будешь кататься больше, возможно гораздо больше. Поэтому бери аливио или выше.
• при твоем росте мне гораздо удобнее все-таки 26 дюймов, да и выбор компонент на замену больше и выбор велосипедов больше и цены демократичнее
• из брендов бери, тот что более приглянулся. Еще посмотри на аналогичные спешалайзы, каннондейлы и треки.
• кроме, того если не все время по велодорожке, то по нашим городским буреломам 26 вариант получше. Для шоссе конечно 28.
• по скидкам, если надумаешь смотри в личку :)

Цитата сообщения от pro\-pasha отправленного 14 Сен, 2010 в 02:28

Преимущественно для езды по городу Минску: велодорожка, сухарево-юго-азапад-лошица-курасовшина, изредка по лесу. р
во-первых, что же лучше выбрать 28 или 26 ?
во-вторых, если в среднем в месяц пробег будущего велосипеда будет около скажем 150 км по городу, есть ли смыл брать велосипед с хорошей навеской (аливиа и выше) или может проще взять тот же Giant X-Sport 4 за 1.2кк?
GT это Alloy QR , а Giant - Formula, что из них надежнее?

1. Для езды по городу и по асфальту лучше 28. Изредка по лесу тоже проедет без проблем.
   Раз встал такой вопрос 26 или 28, нужно брать 28.

2. Уровень навески определяет удовольствие от велосипеда.
   Велосипед -это катание + обслуживание (чистка, смазка, регулировка). Хорошая навеска приятнее и в первом, и во втором.
   2a. Передний аливио или деоре - разница не существенна сама по себе. Нужно сравнивать другие вещи: рама (рулевая колонка, каретка), вилка, колеса, система шатунов, манетки; кассету и цепь, которую вам продают, в конце концов.

Не путайте уровень переключателей и уровень оборудования в велосипеде, это разные вещи. Переключатели меньше всего влияют и проще всего меняются.

Предположу, что втулки Formula получше, чем Alloy QR :), но надежность зависит в первую очередь от грамотного обслуживания.

В целом X-Sport 3 (27), Трансео 2.0 (24) сопоставимы,

X-Sport 3 27 передач, Трансео 2.0 24 передачи - на что это влияет, очень долго объяснять, в целом считается, что 27 более качественная и дорогая оборудка, но и у 24 есть свои плюсы.

X-Sport 3 короткая рама, Трансео 2.0 более длинная.
Трансео 2 10-го года хороший велосипед, можно брать.
X-Sport 3 тоже хороший, тоже можно брать.
Смотрите седла, посадку, на чем удобнее и симпатичнее.

Про GT avalance 1.0 не подскажу, он для леса, а мне до леса далеко ехать, и лучше это делать на гибриде. (Из Сухарево еще дальше до электрички.)

С южной стороны негде кататься на МТБ, кругом одни поля.

Цитата сообщения от diversant отправленного 11 Сен, 2010 в 10:51

робят, как такой круизер себя вести будет - http://velo.auto.ru/velo/used/sale/362772-f9f2.html ? у кого есть нечто схожее?
вроде как смотрю - по характеристикам, росту и весу подходит. но я с такими пока не сталкивался. какие у него особеннности?

Круизер располагает к неспешной езде с достоинствоим, располагает к пиву и титкам, Так что Круизер будет вести себя гораздо приличнее чем ты))))

X-Sport 3 короткая рама, Трансео 2.0 более длинная.

а на что это влияет? в плане посадки? на x-sport более вертикальная или как?
Верволк, а у тебя какой велосипед?

Цитата сообщения от pro\-pasha отправленного 14 Сен, 2010 в 23:05

Верволк, а у тебя какой велосипед?

зайди издалека... спроси сколько у него велосипедов (на ходу и не очень) ;)