Дисковые тормоза. Настройка, обслуживание.

Думаю дело в кривых руках - раз. В неправильной установке калипера - два. Неразработаных поршнях - 3.
Есть еще вариант: коцаный поршень, тогда под замену.

Цитата сообщения от dzianis\.puhach отправленного 11 Май, 2012 в 18:17

Подскажите.

Залили такие вот колодки: Shimano F03C (Metal) с радиатором.

После тщательного обезжиривания и шлифовки работают очень вяло и не хватают. Причем уже прошли километров 20 по городу.

Сомневаюсь, что такие можно "поджарить".
И вообще почти потеряна надежда реанимировать.

Может кто взбодрит?

Как вы считаете, какая максимально допустимая температура прокаливания этих колодок?

Максимальная? Это ж чем её мерять-то? Точно достаточной будет температура на крышке газовой конфорки, если положить колодки на центр даже без прокладок вроде ненужных гаечных ключей и прокаливать минуту-другую. Обычно, если колодки загрязнены, прокалка сопровождается тихими звучками и спецзапашком, а на поверхности выступают микрокапельки запекшегося масла и прочей дряни, которые после остывания колодок нужно вытереть, можно мелкой наждачкой. Если нет газовой плиты - газовый паяльник в помощь) Электроплиты бытовые на предмет прокалки мне не попадались, по ним ничего сказать не могу. Зато могу точно сказать, что в доменную печь или вагранку никакие колодки, даже автомобильные, засовывать не стоит)).

Пожауй, пора изобретать минипечку для прокалки колодок и патентовать.

w1zard, давно заметил что большинство тормозов (да и не только тормозов и веложелезок) делается с каким-нибудь чисто конструктивным недочетом (не говоря уж про возможности и качество применения продукта по назначению), а потом ВНЕЗАПНО вместо устранения косяков выпущенной модели в следующей модели или поставок сервис-китов, фиксирующих баги (хоть по какой-нибудь цене), выпускается новая модель продукта, несовместимая со старой)) Капитализма, однако!

Поэтому, если говорить по велотематике, мне уж как кару лет импонируют велопродукты сделанные...года этак до 2010-2011 (включительно) максимум.

Цитата сообщения от zyfix отправленного 8 Июн, 2012 в 22:27

Пожауй, пора изобретать минипечку для прокалки колодок и патентовать.

Прокалила колодки на "утюжке" для выпрямления волос при температуре 230 градусов #) В нем регулируется температура, поэтому этот способ посчитала самым безопасным (а то напугали рассказами про то, что "могут начать искрится";)
На колодках никаких явных "капель масла и прочей дряни" не было заметно. После сей процедуры протерли их спиртом и зачистили нождачкой.

манжеты может похерились, нет?

да все вроде целое... поршни как вообще разработать? сидеть и ковырять туда сюда отверткой или есть какие-то другие методы, эффективнее?

Цитата сообщения от отправленного 9 Июн, 2012 в 12:23

да все вроде целое... поршни как вообще разработать? сидеть и ковырять туда сюда отверткой или есть какие-то другие методы, эффективнее?

типа того, тока еще чистить надо и смаывать)

Так ты калипер разбирал? Поршни доставал?
Их же не просто шатать надо, а вынуть и промыть.

Фокс как-то сказал, что для этой цели компрессор нужен, так что если чо - велкам на подвал.

Seva, переборка на примере Джуси 5: http://mtbv.ru/forum/index.php?topic=571.0

Привет. Тормоза Auriga Comp. На большой скорости появляется звон в области дисков. Колодки вроде отрегулированы, не цепляют. Болты на дисках закручены. ???

Цитата сообщения от zomcer отправленного 9 Июн, 2012 в 14:58

Привет. Тормоза Auriga Comp. На большой скорости появляется звон в области дисков. Колодки вроде отрегулированы, не цепляют. Болты на дисках закручены. ???

Это нормально.

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 9 Июн, 2012 в 13:13

Цитата сообщения от отправленного 9 Июн, 2012 в 12:23

да все вроде целое... поршни как вообще разработать? сидеть и ковырять туда сюда отверткой или есть какие-то другие методы, эффективнее?

типа того, тока еще чистить надо и смаывать)

чистил, смазать... смазал холменколевской смазкой для цепи, т.к. под рукой больше ничего не было подходящего. как я понял, надо что-то такое, что снижает трение , типо тефлонки или силиконки. Но так сидеть и дрочиться с поршнями... это ж ппц.. их же убить можно, ковыряя отверткой...

Цитата сообщения от w1zard отправленного 9 Июн, 2012 в 13:42

Так ты калипер разбирал? Поршни доставал?
Их же не просто шатать надо, а вынуть и промыть.

Фокс как-то сказал, что для этой цели компрессор нужен, так что если чо - велкам на подвал.

выдавливаются шприцами на 20 мл... кто-то компрессором, кто-то насосом, а кто-то шприцом. =) поршни доставал и вставлял 3 раза... а толку 0....

Дот не дружит с силиконом, так что вымоет его оттуда.