Дисковые тормоза. Настройка, обслуживание.

Цитата сообщения от w1zard отправленного 9 Июн, 2012 в 18:05

Дот не дружит с силиконом, так что вымоет его оттуда.

тогда чем смазать?... прочту сейчас статью , который Зуфикс кинул. мб там чего полезное будет.

Цитата сообщения от отправленного 9 Июн, 2012 в 18:15

Цитата сообщения от w1zard отправленного 9 Июн, 2012 в 18:05

Дот не дружит с силиконом, так что вымоет его оттуда.

тогда чем смазать?... прочту сейчас статью , который Зуфикс кинул. мб там чего полезное будет.

все то, что там написано, перечитывал и делал так же, мазал тормозухой, до того, как пробовал хонменколь. смысл остался тот же... Всеравно спасибо... кто еще какие идеи предложит? мб полирнуть как-то поршень и немного уменьшить его вдиаметре, за счет полировки? Хотя я бы не сказал, Эчто он уж там прям туго ходит....

мое мнение - что-то случилось с манжетой (например потеряла эластичность) и она не отводит его назад. рецепт - менять манжеты.

Т.е. ничего не сделать с этим 8\ ((
Это только тектро болезнь?

rкороче в топку, течет крышка, дырка какая-то в крышке есть непонятная... через которую идет житкость... выкинуть нах и какаться на в-брейке. мб руки не заточены, хотя не жаловался никогда или тормоз гавно.... что скорее всего.

Эта дырка в гидравлике вообще-то должна быть изнутри прикрыта резиновой прокладкой и откровенно сама по себе течь не должна, она выступает в роли некоего компенсатора давления. Дело было не в боби...не в дырке, а явно в чем-то другом. Вибрэйки, особенно механические, по тормозной силе ни разу не равны дисковой гидравлике в виде имеющегося Авида Джуси 3, не говоря уж про другие преимущества дисковых тормозов.

Описание проблемы по интернету без картинок или видеоряда по-моему исчерпало себя. Отнеси тормоз веломастеру.

З.Ы. Возможно, дело в поршне, но по имеющемуся описанию в этом трудно удостовериться.

это не болезнь, это законы физики

Цитата сообщения от отправленного 10 Июн, 2012 в 23:18

rкороче в топку, течет крышка, дырка какая-то в крышке есть непонятная... через которую идет житкость... выкинуть нах и какаться на в-брейке. мб руки не заточены, хотя не жаловался никогда или тормоз гавно.... что скорее всего.

Ну ты дал.
Заруливай на подвал, прикинем чо.
Не на вибрейках же езить на крутой раме ;-)

Велосипед Трек ДС 8.4. Стоят дисковые тормоза dyno hayes. После первого гарантийного ТО при нажатии на тормоз (задний) велосипед начинает вибрировать, сам тормоз пищит. Проявляется это только после 5 - 10 минут катания (после прогрева тормозов). Подскажите, пожалуйста, где на этих тормозах регулировочный болт. Думаю, поиграться с настройками, перед тем, как уже тащить велик к мастеру.

В гидравлике на калипере еще не видел регулировочных болтов). Если и есть в этих тормозах регулировки какие-то, то они на тормозной ручке.

Цитата сообщения от zyfix отправленного 11 Июн, 2012 в 13:11

В гидравлике на калипере еще не видел регулировочных болтов). Если и есть в этих тормозах регулировки какие-то, то они на тормозной ручке.

А где там на ручке смотреть??? и в этом ли причина вибрации?? (имею ввиду настройка)

Вибрировать тормоз не должен вне зависимости от регулировок (схватываемости или расположения рукоятки относительно грипсы) на тормозной ручке (при исправном-то калипере, с нормальным прижимом-отпусканием колодок). Болты крепления диска и собственно калипера нормально затянуты, колодки не загрязнены?

Цитата сообщения от motaboy отправленного 11 Июн, 2012 в 13:15

А где там на ручке смотреть???

Увы, я не телепат и гугл пользовать влом. Хозяину должно быть виднее, где смотреть. Вообще у Хайеса есть офсайт и официальные же мануалы. В крайнем же случае для упрощения ответа привлекайте картинки или фотоаппарат самостоятельно. Решение вопроса больше интересно задающему вопрос, чем бесплатно отвечающим на форуме ;)

Цитата сообщения от zyfix отправленного 11 Июн, 2012 в 13:19

Вибрировать тормоз не должен вне зависимости от регулировок (схватываемости или расположения рукоятки относительно грипсы) на тормозной ручке (при исправном-то калипере, с нормальным прижимом-отпусканием колодок). Болты крепления диска и собственно калипера нормально затянуты, колодки не загрязнены?

Болты затянуты хорошо! Колодки не грязные! Я так понимаю, что если бы болты либо колодки - то оно вибрировало бы даже на холодную. А так только когда тормозну раз пять или более, прогреются тормоза и начинает колбасить. И стало это когда на первом после покупки обязательном ТО на вопрос мастера, что беспокоит я сказал, что небольшой писк при торможении. Он сказал , что устранит. По итогу как то стало все гораздо хуже. Я бы сгонял в мастерскую, но работа не позволяет сделать это днем. А вечером по времени уже веломастерские не могут.

Цитата сообщения от отправленного 9 Июн, 2012 в 17:59

смазал холменколевской смазкой для цепи

Все, скорее всего можешь поршни выкидывать и покупать новые. Цепная смазка пластифицируется, а иногда и вообще полимеризуется...
Иногда ее даже отодрать нельзя. В общем перебирать - минимум. Пытаться чистить поршни чем-нить, что растворит цепную смазку.

В общем нехрен совать что попало куда не следует.
Был когда-то прецедент с угробленным Шерманом, точно таким же способом.