Дисковые тормоза. Настройка, обслуживание.

нет там настроек. примитивная гидравлика. можно попытаться выставить колодки более параллельно диску. вот и все настройки. думаю мастер так и делал.

motaboy, открути на пару оборотов винты крепления калипера к адаптеру, зажми ручку тормоза и завинти винты покрепче.

Этой операцией выставишь колодки параллельно диску.

Цитата сообщения от sektor отправленного 12 Июн, 2012 в 01:48

motaboy, открути на пару оборотов винты крепления калипера к адаптеру, зажми ручку тормоза и завинти винты покрепче.

Этой операцией выставишь колодки параллельно диску.

вечером попробую. Спасибо за совет!

Задний тормоз издает противный писк. Ротор G3CS, колодки sintered.

Вчера решил прокалить колодки, т.к. невозможность заблокировать колесо укрепила уверенность в том, что колодки - грязные. Одна колодка выдала сизовато-белый дымок; прокаливал, пока он не исчез. Вторая осталась равнодушной к нагреву. Ротор помыл каким-то чистящим средством с хлоркой.

В итоге мощность тормоза возросла, но противный писк остался. В противоположность привычному опыту пищит сухой ротор, а при попадании воды работает тихо.

Недопрокалил? Недомыл?

Может кто уже сталкивался с такой проблемой:
Велосипед Mongoose Tyax Expert (Tektro Draco). Жуткий скрип при плавном торможении в вибрация и дребезжание где-то в районе каретки. Если Зажать тормоз резко до упора вопросов нет, становится как вкопанный. Проблема только на заднем тормозе - передний как часы работает. Думал что суппорта стоят криво- выставил. Звук не пропал. Причем чем сильнее прогреваются колодки тем громче скрежет. Подскажите может можно самому сделать что-то? Или лучше гнать на сервис?

Колодки шлифануть слегка можно наждачкой на плоскости.
На таких же тормозах помогло другу, правда потом опять что-то похожее появилось.

возможно еще есть место для "эффекта арфы". у меня такое было пока не поменял заднюю втулку и соотвественно не были протянуты спицы. при торможении, от заднего колеса (перед блокировкой) по велосипеду шла вибрация, сопровождающаяся своеобразным "выстрелом".

У меня не Текртрах та же фигня с задним тормозом, вчера ротор немного закрутил, перестало вибрировать, но через несколько км. снова началось

дисковые тормоза чувствительны к качеству протяжки спиц

Колодки отпадают сразу. Перекидывал с переднего тормоза, там не скрипит и не вибрирует. Музыка продолжается. Сегодня попробую проверить затяжку диска , если не поможет придется ехать в Глобо и пусть исправляют. Почитав сообщения понял, что так быть не должно. Хотя продавцы активно уверялиБ что это особенность данной тормозной системы.
Вопрос это гарантийное обслуживание? (велик покупался в велозоне)

скрип тормозов? да хер там. мне только сегодня сказали, что это я лох и нихера за велом не смотрю, вот у меня и скрипит

Цитата сообщения от clayman отправленного 20 Июн, 2012 в 20:48

Колодки отпадают сразу. Перекидывал с переднего тормоза, там не скрипит и не вибрирует. Музыка продолжается. Сегодня попробую проверить затяжку диска , если не поможет придется ехать в Глобо и пусть исправляют. Почитав сообщения понял, что так быть не должно. Хотя продавцы активно уверялиБ что это особенность данной тормозной системы.
Вопрос это гарантийное обслуживание? (велик покупался в велозоне)

По поводу сервиса на глобо вчера подъезжал туда.Проблема была с плавающим звукам трещотки.Сказали так и должно быть хотя взглянув на колесо можно заметить как постепенно развивается восьмерка. меня Cannondale Trail SL 4-всего неделю за это время уже 2 колеса ходят восьмерками при чем по большому счету тупа впарили в магазине что это новые покрышки и тд.На счет тормозов у меня тоже Tektro Draco SL со вчерашнего дня такая же проблема -задний тормоз создает звук как будто спицы ломает.хз. надо как то решать эту проблему.

Ребята, подскажите что можно сделать:

Снимал с вела колеса, чтоб отмыть вел после суровых покатушек, и когда раму поднимал случайно нажал на ручку тормоза, после чего колодки в калипере выдвинулись миллиметра на 2, и когда ставил колесо назад заметил, что рассмотяние между колодками меньше миллиметра т.е. диск не влазил, кое как колодки немного разжал, так что колесо влезло, но счас колодки притерают об диск. Ход тормозной ручки, естественно уменьшился, т.е. счас у неё ход около одного сантиметра.

Тормоза гидравлическая шимана M445 (вел у меня Аваланч 1.0 2011-го года).

Собственно вопрос, как вернуть тормоза к нормальной работе?

Нужно ли их прокачивать (хотя зачем, если контур полностью герметичен) или просто попробовать отвёрткой сильнее вдавить поршни в каллипер?

Цитата сообщения от krakaz9br отправленного 28 Июн, 2012 в 17:31

Ребята, подскажите что можно сделать:

Снимал с вела колеса, чтоб отмыть вел после суровых покатушек, и когда раму поднимал случайно нажал на ручку тормоза, после чего колодки в калипере выдвинулись миллиметра на 2, и когда ставил колесо назад заметил, что рассмотяние между колодками меньше миллиметра т.е. диск не влазил, кое как колодки немного разжал, так что колесо влезло, но счас колодки притерают об диск. Ход тормозной ручки, естественно уменьшился, т.е. счас у неё ход около одного сантиметра.

Тормоза гидравлическая шимана M445 (вел у меня Аваланч 1.0 2011-го года).

Собственно вопрос, как вернуть тормоза к нормальной работе?

Нужно ли их прокачивать (хотя зачем, если контур полностью герметичен) или просто попробовать отвёрткой сильнее вдавить поршни в каллипер?

Отверткой пошире раздвинь полностью поршни, поставь колесо на место, пожмякай тормоз.

вдавить