Трансмиссия. Переключатели, манетки. Настройки, обслуживание.

Цитата сообщения от bkg отправленного 4 Июл, 2013 в 00:18

Цитата сообщения от барсик отправленного 3 Июл, 2013 в 19:10

...
будет спадать на шатун :)

если даже спадет - переключение на одну звезду назад закинет цепь обратно

на левой грипшифте нет "1 звезды назад", есть 9 позиций как и на правой (для 9speed drivetrain) 8)
если человек жарит в плеере/темноте ему некогда "перематывать" назад
з.ы. я объяснил новичку для чего нужен ограничительный винт на пп, какой посыл твоей мессаги?

Цитата сообщения от барсик отправленного 4 Июл, 2013 в 09:36

Цитата сообщения от bkg отправленного 4 Июл, 2013 в 00:18

Цитата сообщения от барсик отправленного 3 Июл, 2013 в 19:10

...
будет спадать на шатун :)

если даже спадет - переключение на одну звезду назад закинет цепь обратно

на левой грипшифте нет "1 звезды назад", есть 9 позиций как и на правой (для 9speed drivetrain) 8)
если человек жарит в плеере/темноте ему некогда "перематывать" назад
з.ы. я объяснил новичку для чего нужен ограничительный винт на пп, какой посыл твоей мессаги?

посыл такой, что "регулировка" ограничительного винта не факт что исключит возможность спадания цепи на несуществующую 3-ю звезду. и если уж цепь таки спала - останавливаться для того, чтобы ее вернуть на место, вовсе необязательно
про грипшифт вообще не было ничего сказано. насколько я в курсе - промежуточные значения есть не во всех грибах. а если рассматривать грибы с промежуточными положениями - интересно было бы узнать, чем отличаются левая манетка грипшифт на 3 и 2 скорости.

вообще на тип манетки пофиг. есть явление "переключиться с бОльшей звезды на меньшую" или "с меньшей на бОльшую". сколькими щелчками это делается - совершенно другой вопрос. имхо - если кто-то переключается "на 1/2/5/... щелчков манетки", а не "переключаюсь на более удобное передаточное число", то ему еще предстоит узнать нечто новое :)

про темноту и плеер вообще не понял. некогда - это если ты едешь в горах вверх, где "не переключился вовремя = остановился = не факт что смог стартануть". не знаю, ездит ли кто из здесь присутствующих по горам в темноте

Совет нужен... После смены обоих переклюков на Асеру (3/7) пришёл к выводу, что висящие на веле манетки-моноблоки Шимано с длинным ходом рычажков - намного большее зло, чем снятые переклюки.
но менять по кругу на большее количество скоростей, включая колёса, пока не готов.
вопрос - существуют ли хорошие моноблоки 3/7?
вроде новые Асера или Аливио (не моноблоки) вполне бы устроили, какая религия мешает совместить их с ручками и делать не на 8 скоростей... :( в гонке за скоростями, как в гонке за количеством ядер в процессоре мобильника, участвовать желания нет.

Цитата сообщения от молодость отправленного 12 Июл, 2013 в 23:55

какая религия мешает совместить их с ручками и делать не на 8 скоростей...

трэба праверыць (знайсьці) колькі тросу (ў мм) выбірае кожнае пераключэньне для shimano 7 і 8. Калі аднолькава - можна мяняць. Калі не - шукаць тых хто такое ўжо спрабаваў (магчыма што на сайце Sheldon Brown ёсьць інфармацыя).

Цитата сообщения от молодость отправленного 12 Июл, 2013 в 23:55

Совет нужен... После смены обоих переклюков на Асеру (3/7) пришёл к выводу, что висящие на веле манетки-моноблоки Шимано с длинным ходом рычажков - намного большее зло, чем снятые переклюки.
но менять по кругу на большее количество скоростей, включая колёса, пока не готов.
вопрос - существуют ли хорошие моноблоки 3/7?
вроде новые Асера или Аливио (не моноблоки) вполне бы устроили, какая религия мешает совместить их с ручками и делать не на 8 скоростей... :( в гонке за скоростями, как в гонке за количеством ядер в процессоре мобильника, участвовать желания нет.

Не совсем понятно, что это за Асера 3/7? Передний и задний переключатели или комбоманетки? Видимо вас ввели в заблуждение, потому что Асера уже 3/9, а до этого была 3/8. И в чем зло комбоманеток шимано? Может просто они плохо настроены или же пора менять тросики/рубашки. 7 и 8 почти совместимы, но лучше этого не делать. Расстояние между звездами отличается на 0.2 мм, поэтому настроить сложнее. Я испытывал на себе вариант 7-скоростные манетки с 8-скоростной кассетой. Работало, но не так хорошо как хотелось бы.

3\7 Асера имел в виду передний и задний переклюки. Комбоманетки у меня Шимано EF511. Тросики новые. Мне в этих комбах просто эргономика не нравится.
что 8 и 7 чуть различаются и настроить трудно - знаю. вот и спрашивал, выпускают ли сейчас хорошие комбоманетки, рассчитанные на 21 скорость.

Еще есть sram X3 (икс-3), но переходить на него будет дороговато, потому что нужно будет менять еще и задний переключатель. Я думаю, вы скоро привыкните к комбам EF-51, это нормальный рабочий вариант.

доброго дня, господа байкеры. Имею к вам следующий вопрос: Я счастливый обладатель Trek FX 7.1 2012 года. Возникла мысль поменять передний переключатель, так как родной бюджетный (Shimano Tourney, система, если верить мануалам - Shimano M171, 48/38/28 w/chainguard ) со своими обязанностями справляется уже не так, как хотелось бы. Вопрос, собственно, в том, на что более-менее достойное можно было бы это дело заменить?

>>справляется уже не так, как хотелось бы.
трэба адрэгуляваць перакідку.

Цитата сообщения от navalnichnik отправленного 20 Авг, 2013 в 15:38

доброго дня, господа байкеры. Имею к вам следующий вопрос: Я счастливый обладатель Trek FX 7.1 2012 года. Возникла мысль поменять передний переключатель, так как родной бюджетный (Shimano Tourney, система, если верить мануалам - Shimano M171, 48/38/28 w/chainguard ) со своими обязанностями справляется уже не так, как хотелось бы. Вопрос, собственно, в том, на что более-менее достойное можно было бы это дело заменить?

Если вы его не погнули или он не люфтит адски, то плюсану дидитопу, разница на передних переклюках слабо ощутима, тем более в условиях города.

там хутчэй за ўсё проста трос расьцягнуўся, і яго трэба падцягнуць круцёлкай на левай манэтцы. :)

Цитата сообщения от w1zard отправленного 20 Авг, 2013 в 17:07

Если вы его не погнули или он не люфтит адски, то плюсану дидитопу, разница на передних переклюках слабо ощутима, тем более в условиях города.

Тоже всегда так думал.
Но , волей случая, за последний месяц пришлось настроить штук 100 передних переклюков.
Заметил одну фигню: если переклюк ниже деора, то для нормальной работы требуется ювилирная настройка, буквально по 1/4 оборота крутилки троса. Почему так происходит я хз, железяка и железяка.

Новый зп, идеально настроеный .. кидает передачи как сенсорный телефон - только дотронулся - перекидывает. Но .....

Хорошая горка - не кидает, кидает но через две ...
в грязи тупит.

ЗП шимано slx (не шарю в шимано но проводка как в сраме - вроде называют это они шадоу)

всё дело в шимано или я урод ?

З.ы. - хочу срам но просто в стоке шимано стояло

тут регулировка уже не поможет - настраивал ювелир, а глюки остались. Хотелось бы от вас услышать названия моделей достойных вариантов замены, дабы знать что заказывать.