«Мотавела» прадставіла трыццаць мадэляў веласіпедаў калекцыі наступнага года! Сезон-2013

Цитата сообщения от отправленного 10 Окт, 2012 в 12:20

А где Cube , который design in Germany ;D ? Где LTD, который made in Germany ? фигня список.....

Там же где и аист со своим designed by bianchi

Цитата сообщения от отправленного 10 Окт, 2012 в 12:20

и прочие инновациии как минимум в верхних линейках

вот именно....ключевое слово "в верхних линейках". в низах доплачиваем за надпись.

Ну да, а вы хотите чтобы в турнеях карбоновые лапки ставили и 65HM carbon на раму за 40 долларов?
По поводу переплаты за наклейку - это куда большее касается аиста. В плане ценовой наглости он вне конкуренции

Цитата сообщения от 911 отправленного 10 Окт, 2012 в 11:16

...
а тут с незамутненным разумом никита готов поведать истину по любому вопросу велоиндустрии и не только
...
и в вопросах изготовления брендовых рам и в аммортах и где угодно самый великий шпак!

Прошу объяснений.
Потрудись привести цитаты, подтверждающие твои утверждения.

Цитата сообщения от никита отправленного 10 Окт, 2012 в 10:53

lpdot кинул общую фразу и понеслась.

Я задал простой и недвусмысленный вопрос:

Цитата сообщения от lpdot отправленного 9 Окт, 2012 в 19:59

Кстати, я из статьи не понял, что конкретно в этих велосипедах от Аиста? Покраска каталожных рам и сборка на дешевой китайской комплектухе?

Как показывает тема, на него можно было получить простой и недвусмысленный ответ:

Цитата сообщения от никита отправленного 10 Окт, 2012 в 09:39

Фирма Аист использует рамы с собственной геометрией.

Этого было бы достаточно, но Фут, поскольку он традиционно в предмете обсуждения - ни ухом, ни рылом, сразу же закатил чисто женскую истерику:

Цитата сообщения от fut отправленного 9 Окт, 2012 в 22:38

А что у других производителей "своего", кроме китайской комплектухи? Модное "отрицание всего своего" умиляет своей глупостью.

Получил на это ответ:

Цитата сообщения от lpdot отправленного 9 Окт, 2012 в 22:45

Геометрия рам, конструкция подвески (у тех, у кого она есть). У некоторых - технологии производства.

Отрицать это невозможно, поэтому Фут потребовал:

Цитата сообщения от fut отправленного 9 Окт, 2012 в 23:08

перечень велосипедных фирм, у которых действительно есть все перечисленные тобой технологии, присущие только им, а не "каталожным" изделиям.

На что получил список компаний, у которых есть перечисленные мною особенности. Список, очевидным образом, не полный, но заниматься исследовательской работой по требованию Фута здесь никто не нанимался.

Поскольку возразить на это он ничего не смог, он начал выдвигать требования, которых изначально не было: сравнимость с Аистом, чтобы таких компаний было много, чтобы слово "другие" означало "все", а не "некоторые" (хотя я изначально написал "у некоторых";).

Вот так из простого вопроса был разведена совершенно примитивная демагогия, примешана "гоночность" и т.п.

Цитата сообщения от 911 отправленного 10 Окт, 2012 в 12:26

Ну да, а вы хотите чтобы в турнеях карбоновые лапки ставили и 65HM carbon на раму за 40 долларов?
По поводу переплаты за наклейку - это куда большее касается аиста. В плане ценовой наглости он вне конкуренции

Этого хочешь именно ты, требуя от аиста супертехнологий.

lpdot, харош вилять задом, мяса тоже не ешь?

И, кстати, переход на личности как минимум нарушает правила данного форума, а как максимум показывает всю беспомощность переходящего
Ваш КО

Цитата сообщения от prodd отправленного 10 Окт, 2012 в 12:21

Цитата сообщения от teki отправленного 10 Окт, 2012 в 12:15

а с надежностью как? пример такой покрыхи пожалуйста, может мне тоже понравится.

с надежностью естессно похуже, надежда на гермет, хотя у меня еще ни разу во время соревок не спустило и не прокололось, кололся один раз когда ехал по городу, поплевалось/пошипело с полминуты и заклеилось
швабра тублесс-реди

А, я думал китайцы чего нового придумали, а колхозить гетто-тублесс, не, мне гораздо проще поставить уст без гермета и подкачивать раз в месяц. Ну в горы там или на серьезные соревнования понятно что и герметика залить можно, но я в горы не ездил.
Насчет веса не парюсь, да и врядли тут найдется много людей, которые при двойном слепом тесте верно разницу заметят.

Цитата сообщения от 911 отправленного 10 Окт, 2012 в 12:21

Имхо, всякие гетто-колхозы для любителей ковыряния в байке

почему колхоз? все заводское
зтр обод и лента тл швабра и герметик, да уст надежнее, но тяжелее

Цитата сообщения от fut отправленного 10 Окт, 2012 в 12:30

lpdot, харош вилять задом, мяса тоже не ешь?

А ты, что, расстроился что-ли? Не расстраивайся, подумаешь, облажался - тебе впервой разве?

Цитата сообщения от fut отправленного 10 Окт, 2012 в 12:30

И, кстати, переход на личности как минимум нарушает правила данного форума, а как максимум показывает всю беспомощность переходящего

Да ну?

А вот это - не переход на личности?

Цитата сообщения от fut отправленного 9 Окт, 2012 в 22:38

Цитата сообщения от lpdot отправленного 9 Окт, 2012 в 19:59

Кстати, я из статьи не понял, что конкретно в этих велосипедах от Аиста? Покраска каталожных рам и сборка на дешевой китайской комплектухе?

А что у других производителей "своего", кроме китайской комплектухи?
Модное "отрицание всего своего" умиляет своей глупостью.

Цитата сообщения от teki отправленного 10 Окт, 2012 в 12:33

Насчет веса не парюсь, да и врядли тут найдется много людей, которые при двойном слепом тесте верно разницу заметят.

150-200 гр на колесо лекго замечается((

Цитата сообщения от prodd отправленного 10 Окт, 2012 в 12:35

почему колхоз? все заводское
зтр обод и лента тл швабра и герметик, да уст надежнее, но тяжелее

Добавлю: причем швальба "тублесс реди", которая позиционируется производителем как покрышка для бескамерок с использованием гермета. Так что никакого колхоза - только технологии!

Цитата сообщения от fut отправленного 10 Окт, 2012 в 12:25

Цитата сообщения от 911 отправленного 10 Окт, 2012 в 09:23

Все эти фирмы используют собственный дизайн рам и прочие инновациии как минимум в верхних линейках
Некоторые из этих фирм вообще не опускаются до металлолома уровня Аиста
И, естественно, Аист ни с одной из этих фирм не может конкурировать ни в верхнем, ни в среднебюджетном сегментах рынка

Специально для тебя, раз такой непоняливый, задам вопрос другими словами, разжую так сказать: какие из велофирм выпускают собственные велосипеды стоимостью 200-300$ за велосипед. Так понятнее?

Таких великов нормальные производители не выпускают. Так как за эти деньги что-либо приличное выпустить не представляется возможным.
Впрочем и Аист, на котором можно кататься и получать удовольствие стоит не 200-300 а 600 и более уёв.
На сайте мото-вело были?
Ну дык вот, рассказываю:
Есть велосипед за 1млн - но там вообще все под замену, так как это даже не турней, это хуже. Такое даже врагу не пожелаешь. Никто из именитых производителей естественно такое не выпускает, потому что в европе принято давать гарантию на велосипед и чинить его по гарантии. Если продавать такое, то они очень быстро разорятся

Идем дальше
Есть супернаглодорогой синглспид AIST TK12-109 за 7млн. Навесное стоит копеечное.

Идем дальше
За 3, 5 млн продается велосипед AIST MT12-118 на Tourney

И наконец
есть 2-подвес за 1, 85 млн

Ни один более или менее приличный производитель такого говна не выпускает. Поэтому вы правы, Аист вне конкуренции

Цитата сообщения от lpdot отправленного 10 Окт, 2012 в 12:36

Да ну?

А ты не знал?! :o

Цитата сообщения от lpdot отправленного 10 Окт, 2012 в 12:36

А вот это - не переход на личности?
А что у других производителей "своего", кроме китайской комплектухи?
Модное "отрицание всего своего" умиляет своей глупостью.

Конечно нет.
Не видишь разницы?
Мдя

Цитата сообщения от prodd отправленного 10 Окт, 2012 в 12:36

Цитата сообщения от teki отправленного 10 Окт, 2012 в 12:33

Насчет веса не парюсь, да и врядли тут найдется много людей, которые при двойном слепом тесте верно разницу заметят.

150-200 гр на колесо лекго замечается((

Разница в весе меньше будет, за счет того, что гермету сначала залепить боковины нужно, а потом еще долить придется, ну и старый засохший герметик тоже полностью не вычистишь.
Была бы возможность провести слепой тест и я бы доказал, что вы ошибаетесь. Но к сожалению в наших условиях это маловероятно.
ИМХО это из категории теплого лампового звука.

ЗЫ и дешевле в ТЛР я ничего не вижу.

Цитата сообщения от 911 отправленного 10 Окт, 2012 в 12:42

Ни один более или менее приличный производитель такого говна не выпускает. Поэтому вы правы, Аист вне конкуренции

то что аист уг понятно и без соренований)))

Цитата сообщения от prodd отправленного 10 Окт, 2012 в 12:36

Цитата сообщения от teki отправленного 10 Окт, 2012 в 12:33

Насчет веса не парюсь, да и врядли тут найдется много людей, которые при двойном слепом тесте верно разницу заметят.

150-200 гр на колесо лекго замечается((

Во-первых в сравнении с камерной резиной такой разницы нет и в помине. Максимум оно не тяжелее
А со старыми присохшими слоями гермета так стопудово тяжелее