Амортизационные вилки. Обслуживание, ремонт, ТО (в первом сообщении темы собираем ссылки на материалы)

Цитата сообщения от zxv отправленного 24 Окт, 2013 в 15:37

но как я понимаю один сказал а все остальные повторяют

Вот, кстати, от авторов таблички, приведенной выше:

Manitou forks use, for lubrication, Motorex Semi-Bath Fork Oil, 5W40 from Motorex of Switzerland. This is actually Motorex Motor Oil Power Synt 4T SAE 5W40, a synthetic motor oil. This oil is rated at 90.9 cSt@40C/14.6 cSt@100C/VI 169. This is some serious pancake syrup. This oil is not widely available, but can be ordered at most motorcycle dealers through K&L Supply Co. (PN# 35-3911). Similar oils do not really exist as suspension oils. Closest is Red Line (Heavy) (66.8 cSt@40C/16 cSt@100C/VI 256) or Maxima Bicycle Fork Fluid (20wt) or Maxima Fork Oil (20wt) both of which are rated at 65 cSt@40C/12.9 cSt@100C/VI 201. If you can get access to Red Line Synthetic Motor Oil 5W40, it is rated at 94 cSt@40C/15.1 cSt@100C/VI 170 and is probably your closest bet.

Сцылка

На этой же странице есть таблица, из которой следует, что 15wt - 66-90cSt при 40 гр. Цельсия. В этом смысле, характеристики вязкости моторки LM Synthoil 5W40, которые привел Пашевич (80-85) - самое то.

пробовал найти по семибасу дополнительную инфу
а то малоли
ктото один сказал а все повторяют
а вообще мне хочется попробовать
Mobil Vactra Oil 1
масло этого типа у магуры (когда она еще была на жидкой смазки) и емнип дтсвисса
зы исчо в табличках атф нету
тоже вариант для вилки
как я понял ваня какоето атф пробует
но как всегда мутит и фиг его поймеш

Цитата сообщения от lpdot отправленного 24 Окт, 2013 в 17:31

На этой же странице есть таблица, из которой следует, что 15wt - 66-90cSt при 40 гр. Цельсия. В этом смысле, характеристики вязкости моторки LM Synthoil 5W40, которые привел Пашевич (80-85) - самое то.

на лето
раньше я лил моторку
но счас с этой возней с домейном
подумываю лить хорошее масло с минимальной вязкостью когда оно еще более менее нормально смазывает
ездил на моторексе 2.5 (он как пятерка рш)
счас на рш 5
чуйка говорит что остановлюсь на рш 15/10 лето/зима

Цитата сообщения от zxv отправленного 24 Окт, 2013 в 17:52
Цитата сообщения от lpdot отправленного 24 Окт, 2013 в 17:31

На этой же странице есть таблица, из которой следует, что 15wt - 66-90cSt при 40 гр. Цельсия. В этом смысле, характеристики вязкости моторки LM Synthoil 5W40, которые привел Пашевич (80-85) - самое то.

на лето

Ну, да. Я ж и говорю, что минусовые температуры меня не сильно интересуют.

раньше я лил моторку
но счас с этой возней с домейном
подумываю лить хорошее масло с минимальной вязкостью когда оно еще более менее нормально смазывает
ездил на моторексе 2.5 (он как пятерка рш)
счас на рш 5
чуйка говорит что остановлюсь на рш 15/10 лето/зима

А что за РШ? Кто-то завез фирменного?

Цитата сообщения от lpdot отправленного 24 Окт, 2013 в 17:56

А что за РШ? Кто-то завез фирменного?

ну
обыкновенное вилочное рокшокс

Цитата сообщения от zxv отправленного 24 Окт, 2013 в 17:52

но счас с этой возней с домейном

А башинги не пробовал консистенткой смазать перед сборкой?

Цитата сообщения от lpdot отправленного 24 Окт, 2013 в 18:01

А башинги не пробовал консистенткой смазать перед сборкой?

а что ты думаеш это даст?

Цитата сообщения от zxv отправленного 24 Окт, 2013 в 18:05
Цитата сообщения от lpdot отправленного 24 Окт, 2013 в 18:01

А башинги не пробовал консистенткой смазать перед сборкой?

а что ты думаеш это даст?

Не думаю, что даст что-то особенное, но... чисто из интереса. Перед очередной переборкой вилки нашел статью на Пинке (если память не изменяет) про обслуживание вилок на гонках спецами РШ. Они мажут и пыльники и башинги. Скорее всего, для облегчения сборки, но мало ли.

пыльники мажутся имхо для сборки
с бушами есть такая фича
что их стоит помазать маслицем
считаю что это не для сборки
а для того что вилка мягко работала сразу
и ненадо было ждать пока масло внутрях доберется и хорошо смажет бушинги
впринципе в густой смазке некоторую фичу вижу
жидкая с бушинга стекает
штаны эти крутиш вертиш
а так длинной кисточкой (как это у них обычно в роликах) мазнул и все

какой смазкой они там мазали там упоминалось?

зы спасибо за инфу

Цитата сообщения от zxv отправленного 24 Окт, 2013 в 18:14

пыльники мажутся имхо для сборки
с бушами есть такая фича
что их стоит помазать маслицем
считаю что это не для сборки
а для того что вилка мягко работала сразу
и ненадо было ждать пока масло внутрях доберется и хорошо смажет бушинги
впринципе в густой смазке некоторую фичу вижу
жидкая с бушинга стекает
штаны эти крутиш вертиш
а так длинной кисточкой (как это у них обычно в роликах) мазнул и все
зы спасибо за инфу

Кстати, я также обратил внимание вот на какой момент: в мануале РШ указано, что при сборке и заливке масла в штаны, ноги должны быть задвинуты едва-едва - так, чтобы они только чуть доходили до верхнего баша. Потом льешь масло и даешь ему некоторое время, чтобы успело растечься по ногам. Я для этого поставил вилку вверх ногами на минут пять.

И по консистентке - я в последний раз так и сделал (пыльник и верхний баш смазал). Красной консистенткой, которую Пашевич заказывал.

Цитата сообщения от lpdot отправленного 24 Окт, 2013 в 18:18

Кстати, я также обратил внимание вот на какой момент: в мануале РШ указано, что при сборке и заливке масла в штаны, ноги должны быть задвинуты едва-едва - так, чтобы они только чуть доходили до верхнего баша. Потом льешь масло и даешь ему некоторое время, чтобы успело растечься по ногам.

хороший способ

Цитата сообщения от lpdot отправленного 24 Окт, 2013 в 18:18

Красной консистенткой, которую Пашевич заказывал.

а в статье поминалось чем они бушинг мазали?

Цитата сообщения от zxv отправленного 24 Окт, 2013 в 18:14

какой смазкой они там мазали там упоминалось?

Конкретно не было указано. Что-то почти прозрачное и бесцветное - слегка желтоватого оттенка. Lightweight grease это у них называется.

Вот, между делом нашел статью, о которой пишу.

Ага, вот чем мажут: Shawn uses Pedros Slick Honey grease to lightly coat the upper and lower bushings