Амортизационные вилки. Обслуживание, ремонт, ТО (в первом сообщении темы собираем ссылки на материалы)

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 1 Дек, 2013 в 19:17

Чет как-то все сложно...
Берешь мензуру, наливаешь по мануалу, заливаешь в вилку. Все прокачается в процессе работы или шатании послесервисном))
\m/

а если внимательно прочитать то, что написано над картинками: ;)

*картинку сделал, т.к. в личке постоянно этот вопрос возникает. люди часто не могут определить модель и год вилки.

Одна из причин разработки нового клапана СолоЭйр у Рокшокса :)
Оно же - частая причина "стука" и люфта СолоЭйр пружины в начале хода.

А есть у кого вообще мысли про такое чудо: http://www.bike-components.de/products/info/p23970_SF10-Swingshock-SW-S-700c-1-1-8--Canti-Disc-Federgabel.html
Сантур СвингШок.
У меня на бибриде сейчас жесткая стоит. Классическую амовилку ставить не хочу, потому что тяжелая, да и не надо. А этот свингшок, по идее, должен быть легче, небольшую вибрацию погасит.
И, кстати, как она в обслуживании?

Мысли: крутил, смотрел и жмакал.
В принципе хорошая идея вилки для бибрида. Да, если по говнам ездить, то эпизодическая чистка/смазка ей не навредит. А в остальном отличная бюджетная конструкция, ломаться там особо нечему. А в случае чего грамотный колхоз будет достаточно прост.

Спасибо, бум брать.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 10 Дек, 2013 в 23:10

Одна из причин разработки нового клапана СолоЭйр у Рокшокса :)
Оно же - частая причина "стука" и люфта СолоЭйр пружины в начале хода.

Это лопнувшая кривая пружинящая шайбочка?

Цитата сообщения от zet отправленного 14 Дек, 2013 в 13:10

Цитата сообщения от pashevich отправленного 10 Дек, 2013 в 23:10

Одна из причин разработки нового клапана СолоЭйр у Рокшокса :)
Оно же - частая причина "стука" и люфта СолоЭйр пружины в начале хода.

Это лопнувшая кривая пружинящая шайбочка?

Она самая.
Причем, что интересно, сегодня разбирал Тору СолоЭйр с завода, с черным поршнем, так там этого колечка с завода уже нет. Поэтому они все люфтят и стучат в начале хода, и поджатием трубы солоэйр это не лечится.

Давно проверенное решение: замена внутреннего о-ринга на чуть более плотный. Но тут можно прогадать. Еще пару раз подбиралась чуть более крупная волнистая пружинка. Самое лучшее решение было: отрезаный кусочек спиральной пружинки из тонкой проволоки.

такс решил поразбирать виль(т.е.залить в неё маслице, пора бы уже) виль рш аргайл рцт13г., народ советует не напрягать голову и купить ликви моули 5в или 15в в идеале для мото вилок, но таких в магазе ноу поэтому смотрел моторное, но тока я зашёл в магаз и тут понеслось 5в было аж 4штуки -синтетическое универсальное tec 4100 5w-40, синтетическое универсальное leichtlauf special aa 5w-30, полусинтетическое дизельное jesel high tech 5w-40, синтетическое универсальное synthoil high tech 5w-40, а вот 15в не было, дайте совет какое лучше подойдёт и почему именно оно :)
ПС заранее всем советника и помошникам спс ;D

Некрасова 73, ликвимоли есть всегда.

Лить моторку в демпфер - это //-(

Цитата сообщения от pashevich отправленного 18 Дек, 2013 в 20:48

Некрасова 73, ликвимоли есть всегда.

Лить моторку в демпфер - это //-(

во всё лить, пох главное чтоб работала, так какое лучше лить, заскочу на некрасова и гляну ассортимент

Лучше лить то, что написано в мануале.

В штаны можно и моторку, в демпфер - ЛиквиМоли Fork Oil 5W.

Сколько твой аргайл откатал, что ты уже в демпфер лезть собрался?

Цитата сообщения от pashevich отправленного 18 Дек, 2013 в 21:28

Лучше лить то, что написано в мануале.

В штаны можно и моторку, в демпфер - ЛиквиМоли Fork Oil 5W.

Сколько твой аргайл откатал, что ты уже в демпфер лезть собрался?

ну чесн сотни 2 может 2, 5, просто летом в универ и обратно на нём катал)))

1 кроме вспенивания
моторное масло 5в в несколько раз гуще чем вилочное 5в
2 если нет вилочного можно ситроеновское lhm+ или масло для коробок автоматов
но сейчас вилочное совсем не редкость в магазинах
только надо по возможности идти в мотоотдел а не авто
хотя бывает и в авто
3 масло в демпфере меняется гдето через 5тыр пробега
если вел мало ездит и хочется то можно менять раз в год-два

ясн спс :D