Амортизационные вилки. Обслуживание, ремонт, ТО (в первом сообщении темы собираем ссылки на материалы)

ахххаха :)
ждал этого момента

П.С. Ваня неадекват же :)

Цитата сообщения от cherish отправленного 23 Дек, 2013 в 00:28

Из вопросов волнует только один - 1й. Т.к. не нашел никакой инфы пока что. И задается он из праздного любопытства. В демпфер я вряд ли сам полезу.

похоже на то что и отвечающие особо не вкурсе
а специально рыть инет ради ответа вам им лень
так что мой совет вообщемто совпадает с тем к чему вы пришли сами
если так уж хочется самостоятельно обслужить вилку
начните со снятия штанов-чистки-смазки
если осилите то можете попробовать залезть в воздушную пружину
если решите туда не лезть то как полумера
можно просто открутить крышку (предварительно спустить воздух сначала с негативки потом с позитивки) и плеснуть туда пару кубиков трансмисионки
не считая демпфера в целом обсдуживание такоеже как и для других рокшоксов
по вопросам
1 см выше
2 для правой ноги длинный шестигранник или бита-держатель биты-удлинитель-трещетка
для левой ноги нужен хитро ключ в виде длинной головки
иметь ввиду что винт_гайка и конец штока в левой ноге алюминиевые тонкие и дрыщевые
можно запросто сломать
3 осмотрите на наличие трещин и разрывов
4 по мануалам и тому подобному их поддевают изнутри ключем или мощной пластиковой монтажкой
но мне так ненравится ибо имхо легко покоцать
поэтому я подковыриваю ножем за край снаружи
вам советовалбы пока их не вынимать
лично я при то не вынимаю пыльники
5 в целом вам ответили
если не лезть в демпфер то масло вам нужно в штаны и в воздушную пружину
в этом случае можно не покупать ничего специально
в штаны пойдет моторка 5в30 или 5в40
в пружину чегонить погуще
15в40 или трансмисионка
можно и тоже 5в40 но у дуал эйров жидкое масло потиху просачивается из позитивки в негативку
в конце концов если такое произойдет то надо будет разобрать воздущную пружину и смазать чем нить более подходящим
6 в целом воздущные рокшоксы все более менее одинаково обслуживаются
естественно есть некоторые особенности но раз решили лезть то надо быть готовым к этому

То ZxV: спасибо за развернутый ответ.

Цитата сообщения от cherish отправленного 23 Дек, 2013 в 01:05

Вот и как разобраться, к какому мастеру нести?

неси к тому, к говорит, что другие делают отстойное ТО :|)

Цитата сообщения от pashevich отправленного 23 Дек, 2013 в 01:32

Цитата сообщения от cherish отправленного 23 Дек, 2013 в 01:05

Вот и как разобраться, к какому мастеру нести?

неси к тому, к говорит, что другие делают отстойное ТО :|)

Логично отнести Никите. (Или кто там третий, кто делает ТО вилок?) :)

так никто не подскажет почему могла климануть дарт 3?

Цитата сообщения от android отправленного 23 Дек, 2013 в 01:13

ахххаха :)
ждал этого момента

П.С. Ваня неадекват же :)

сам неадекват!

Чериш - неси Пашевичу, чисто по опыту - не хочу таких клиентов как ты, т.е. задающих много дурацких вопросов, на которые оветы гуглятся за 3 минуты (и которым все равно не понять суть ответа).

К ZXV не неси - он ваще не умеет \m/

Цитата сообщения от kuzne4ik отправленного 23 Дек, 2013 в 02:08

так никто не подскажет почему могла климануть дарт 3?

Есть три основные причины, которые все связаны между собой:

1. грязь
2. полезло покрытие
3. ржавчина
   Лечение видится:
   

ну или:

Есть еще вариант что кто-то тупо обоссался (масло сбежало из демпфера в штанину), но подозреваю - не твой случай.

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 23 Дек, 2013 в 04:14

Чериш - неси Пашевичу, чисто по опыту - не хочу таких клиентов как ты, т.е. задающих много дурацких вопросов, на которые оветы гуглятся за 3 минуты (и которым все равно не понять суть ответа).
К ZXV не неси - он ваще не умеет \m/

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 12 Ноя, 2013 в 13:25

Вася, я конечно знаю, что ты - авторитетный механик (Пошевеч рядом не валялся),

раздвоение личности |-))

Цитата сообщения от zxv отправленного 23 Дек, 2013 в 01:15

...
2 ...
для левой ноги нужен хитро ключ в виде длинной головки
иметь ввиду что винт_гайка и конец штока в левой ноге алюминиевые тонкие и дрыщевые
можно запросто сломать
...

ничего хитрого там нет
"удлинённая" головка на 10 ЕМНИП
продаётся в автомагазинах
мне обошлась в $3.5
ею то я и сломал шток негативки
когда закручивал эту самую гайку
так что будь(те) поаккуратней
з.ы. пашевич - троль :P
вася тоже знал что я его сломал
даже предлагал купить у меня этот как его назвал один из "3 человек, занимающихся обслуживанием вилок" сингл-эйр
но промолчал себе спокойно
а может запамятовал
я не знаю
но пофиксил я эту поломку за эквивалент $5

Промолчал. Крутится почти любым торцевым ключом.

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 23 Дек, 2013 в 04:18

Есть еще вариант что кто-то тупо обоссался (масло сбежало из демпфера в штанину), но подозреваю - не твой случай.

судя по всему так оно и было, т.к. из ноги вытекло примерно 50-70 мл масла. блин, надо на зиму ригид покупать...

Цитата сообщения от pashevich отправленного 23 Дек, 2013 в 01:32

Цитата сообщения от cherish отправленного 23 Дек, 2013 в 01:05

Вот и как разобраться, к какому мастеру нести?

неси к тому, к говорит, что другие делают отстойное ТО :|)

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 23 Дек, 2013 в 04:14

Чериш - неси Пашевичу, чисто по опыту - не хочу таких клиентов как ты, т.е. задающих много дурацких вопросов, на которые оветы гуглятся за 3 минуты (и которым все равно не понять суть ответа).

Хы, я, видать, договорился до того, что все-таки самому придется делать ТО. //-( Единственных два человека, о которых я знал, что они занимаются обслуживанием вилок, посылают меня друг к другу... //-(

Цитата сообщения от cherish отправленного 23 Дек, 2013 в 19:37

Хы, я, видать, договорился до того, что все-таки самому придется делать ТО. //-( Единственных два человека, о которых я знал, что они занимаются обслуживанием вилок, посылают меня друг к другу... //-(

Ну раз так, то можно ко мне, но до НГ уже не успеть никак - есть работы приличная пачка.

Да, тут без поллитры не разберешься |-))