Амортизационные вилки. Обслуживание, ремонт, ТО (в первом сообщении темы собираем ссылки на материалы)

спасибо, только я не из Минска)
а реба вроде 2009 г.

rockshox sektor tk solo air

Разогнал вилку с 130 до 150, покатал ... //-(

как лечить ? в чём беда ???

в ногах было 15 мл 15 w ликвимоли

поставил назат всё, накачал вилку ... первый бардюр - опять такая же хня.

П.с. - вырвало всё при лайт покатушке, но давление в вилке было ~ 95 psi, во мне 87 кг

У меня такая же фигня была. Надо перед установкой пыльников обезжирить посадочное. И при сборке спустить воздух из штанов. Если и это не поможет - клей.

1. читать мануал и смотреть, сколько лить масла в штаны этой вилки (не 15 мл)
2. снять штаны, обезжирить посадочное и пыльник, посадить пыльник в штаны правильно.
3. Собрать вилку в полусжатом состоянии.

Пружина давление не теряет случайно?

Цитата сообщения от pashevich отправленного 10 Май, 2014 в 12:51

1. читать мануал и смотреть, сколько лить масла в штаны этой вилки (не 15 мл)
2. снять штаны, обезжирить посадочное и пыльник, посадить пыльник в штаны правильно.
3. Собрать вилку в полусжатом состоянии.

Пружина давление не теряет случайно?

Теряет

и как я понял из-за гавняного масла что в ней
в воздушном катридже то же 15 w прокатит ?

Цитата сообщения от mein herz brennt отправленного 10 Май, 2014 в 13:44

Цитата сообщения от pashevich отправленного 10 Май, 2014 в 12:51

Пружина давление не теряет случайно?

Теряет

и как я понял из-за гавняного масла что в ней
в воздушном катридже то же 15 w прокатит ?

В воздушке чем гуще - тем лучше, поищи трансмиссионку 80W. А еще лучше - красных соплей туда.

А я в воздушную камеру пару кубиков 15w лью. Проблем не испытываю. Хотя были эксперименты и с ТАД-17 и ТЭП-15 и обычной моторкой.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 11 Май, 2014 в 14:21

Цитата сообщения от mein herz brennt отправленного 10 Май, 2014 в 13:44

Цитата сообщения от pashevich отправленного 10 Май, 2014 в 12:51

Пружина давление не теряет случайно?

Теряет

и как я понял из-за гавняного масла что в ней
в воздушном катридже то же 15 w прокатит ?

В воздушке чем гуще - тем лучше, поищи трансмиссионку 80W. А еще лучше - красных соплей туда.

дзякуй

утром искупал катридж в 15 w 20 км никаких проблем.

Подскажите где купить или заказать сервис кит для reba sl 2009 года? Если возможно, дайте ссылку на bike-components. Нужны пыльники + о-ринги

Товарисчи, подскажите пожалуйста как снять пыльники с XC32, а то не получается одеть случайно снятую нижнюю пружинку , точнее 2 нижние пружинки. Или поделитесь секретом одевания этих самых нижних пружинок без снятия пыльников.

отвёрткой подковыриваешь и снимаешь. Ничего сложного.

Цитата сообщения от zet отправленного 16 Май, 2014 в 00:55

Ничего сложного.

только если неправильно сделать - можно испортить пыльник.
и поставить на место правильно тоже надо знать, как.

лучше найдите два инструмента в виде крючков подходящих и оденьте пружинки, не снимая пыльники.
как вообще можно было случайно их оттуда выковырять?

Сектор ТК соло воздух
Масла в вилке хватает по мануалу //-( ;D т.е. на 100 часов катания, дальше вилка начинает хрустеть,
Замена масла на свежее решает проблему |-))
Однако, что за бред ?

Ах, да и течёт масло через болты внизу 8\
Вытекает так порядка 5-7 мл за всё время
Масло лью ЛМ 15 w
Болты зажимаю нормально

Где про#$б ?

Цитата сообщения от mein herz brennt отправленного 21 Май, 2014 в 12:38

Сектор ТК соло воздух
Масла в вилке хватает по мануалу //-( ;D т.е. на 100 часов катания, дальше вилка начинает хрустеть,
Замена масла на свежее решает проблему |-))
Однако, что за бред ?

Ах, да и течёт масло через болты внизу 8\
Вытекает так порядка 5-7 мл за всё время
Масло лью ЛМ 15 w
Болты зажимаю нормально

Где про#$б ?

там должно быть пластмассовое колечко герметезирующее соединение штанов со штоками демпфера и пружины. В целом можете под болт подложить оринги подходящих размеров, но помните что они одноразовые

Доброго времени суток!!!
Может кто сталкивался с такой проблемой по вилке:
После переборки вилка ходит все 120мм, но после 60км перестаёт полностью сжиматься (ход 100мм).
После разборки стало ясно - дело в демпфере. Поршень не доходит 20мм. Раскручиваю верхний топкэп и поршень доходит оставшееся 20мм, выталкивая излишки масла (пару кубиков) и после сборки всё вроде бы нормально. НО через 60км ситуация повторяется - опять 100мм хода вместо 120 и опять слив масла.
Откуда это лишнее масло там берется??? на данный момент надо будет сливать уже 3 раз. Толи масло "вскипает" и расширяется толи ещё что???
За ранее спасибо за помощь.