Амортизационные вилки. Обслуживание, ремонт, ТО (в первом сообщении темы собираем ссылки на материалы)

телепаты уже узнали, какая у вас вилка, и думают над причиной этого явления...

Цитата сообщения от pashevich отправленного 21 Май, 2014 в 23:50

телепаты уже узнали, какая у вас вилка, и думают над причиной этого явления...

Эпикон у него, во всех профильных темах отписался :)

Ищи трещину сверху на гильзе. У самого такая же фигня была.

Пардон. Вилка Epicon lod 26'' 2011 года. Если бы была трещина, то масло вытекало бы через нее. Тут масло не вытекает а наоборот появляется откуда то.

У меня тоже не вытекало. Там или засасывало масло из штанов или воздух. При разжатии вилки трещина расширялась, засасывала воздух. При сжатии обратно герметизировалась и пропадал ход. Переборка демпфера устраняла эту проблему на 50км. Дальше опять половина хода и всё.

Трещины вроде бы не было, но надо посмотреть внимательно, может и есть.
Сегодня ехал с работы с заблокированной вилкой, после блокировки хода стало ещё меньше ~90мм.
Видимо все таки сосет масло из штаников, тк на ноге в которой картридж перестали появляться масляные кольца - видимо мало закончилось. Значит оно может сосать из за:
1. трещины в гильзе.
2. износа/порчи сальника который уплотняет штор поршня.
3. неплотность в крышках картриджа из за износа/порчи о-рингов.

у меня такой катридж постоянно чтото подсасывал
первая мысль тоже была масло из штанов
но учитывая какой обьем я сливал с катриджа
я хоть и лил в штаны по многу масла но не на столько
также масло было мутное и беловатое а это признак воды
как не старался уплотнить крышку но все равно подсасывало
так и отьездил на воде 3-4 года
благо локаут я выкинул
и свободного места в катридже было много

Цитата сообщения от zxv отправленного 22 Май, 2014 в 23:51

у меня такой катридж постоянно чтото подсасывал
первая мысль тоже была масло из штанов
но учитывая какой обьем я сливал с катриджа
я хоть и лил в штаны по многу масла но не на столько
также масло было мутное и беловатое а это признак воды
как не старался уплотнить крышку но все равно подсасывало
так и отьездил на воде 3-4 года
благо локаут я выкинул
и свободного места в катридже было много

Когда сливал масло тоже мутное было, с осадком. Пришлось отстаивать.
а что вместо локаута поставили? заглушку?
И откуда в демпфере может взяться вода?

Цитата сообщения от coldmaxxx отправленного 23 Май, 2014 в 00:01

И откуда в демпфере может взяться вода?

с неба

Цитата сообщения от coldmaxxx отправленного 23 Май, 2014 в 00:01

а что вместо локаута поставили? заглушку?
И откуда в демпфере может взяться вода?

открутил и снял все лишнее
осталась одна крышка
отверстие по центру крышки через которое был прикручен шток
заглушил
винт-крышка-резиновое кольцо-шайба-гайка
тк все равно демпфер подсасывал
то выточил крышечку и закрыл ею углубление в крышке
предварительно полностью заполнив свободное место герметиком
но подсасывать не перестало
вода... я езжу круглый год на работу поэтому воды хватает
но кудой она попадает (если это она) не представляю
ибо по уплотнениям на крышке подматывал фум ленту
но не помогло

IMAG0121.jpg

Господа, доброго времени суток! Есть два вопроса к обладателям вилок Rock Shox Reba RL Solo Air 2013:
1. Посмотрел видеоролик, где просто снята вилка "из коробки"

Так вот хочу понять, "это норма" ;), или мне есть из-за чего волноваться? Кстати, замерил расстояние от верха резинового манжета до короны - ~105 мм.
2. Определяющим фактором при покупке вилки была ее разрекламированная на форумах плюшевость. Если ее накачивать по таблице, а вешу я 100 кг и, следовательно, накачивать ее нужно до >135 psi. Тогда она превращается в "практически ригид". Пошарил по форумам, кто-то уверено написал, что под вес в 100 кг нужно качать 8 атм или ~120 psi. Ситуация стала лучше, но за 20 км поездки по городу (бордюры и прочее). Я смог поднять "красное колечко" только см на 5-6. До этого имел опыт обращения только с вилкоимитаторами от сантур. Так те на этом же маршруте показывали максимальную посадку 7, 5 см. Может я что-нибудь не так делаю?

Возможно у кого-то мой пост вызовет улыбко, но я не профи, я только начинаю учиться и все понимать, за этим к Вам и обращаюсь. Заранее благодарю за помощь!

Снижайте давление, пока вилка не прожмется на 20% под вашим весом, там даже метки на ноге есть

1 волноваться нечего
105мм это и есть 100мм хода
при полном сжатии на 100мм выльник недоходит до короны как раз на примерно 5мм
возможно изза трения вилка остановилась в состоянии сжатом на пару мм
в любом случае это некретично и волноваться нечего
2 в целом новую вилку стоит сносить в сервис или самому сделать то (только снятие штанов)
тк во всей вилкоиндустрии переодические проблемы с недосмазанностью вилок
я знаю три метода накачки
по степени продвинутости
1 по табличке
2 по сэгу
3 по работе
вообщем смело забивайте на табличку
по многочисленным отзывам по табличке вилка получается перекачанная
предполагаю что табличка для гонцов и плюс еще немного запаса
чтобы небыло притензий со стороны пользователей на пробой

Спасибо господа! Я по сэгу и пытаюсь настроить (красное колэчко). Но сделать это тонко не получается пока. Видимо насос не самый лучший. Кста, ТО вилке делали сами, все ок по смазке! Успокоили, благодарю!