Помогите выбрать велик! Архив 2010 года

Цитата сообщения от spam отправленного 1 Июл, 2010 в 12:46

6. каретка же при желании под окталинк станет если захочется вес сбросить?

Каретка встанет, но систему придется поменять.

Цитата сообщения от lpdot отправленного 1 Июл, 2010 в 12:52

Цитата сообщения от spam отправленного 1 Июл, 2010 в 12:46

1. вот и я думаю стоит ли за рекон переплачивать если мне и торы хватит вполне?

Рекон пружинный. Судя по твоим постам, весишь ты немного, поэтому с пружиной могут быть проблемы.

P.S. В Реконе демпфер - Turnkey, т.е. такой же, как и в Торе. Весит Рекон столько же.

вешу я как раз не мало 80 кило ) воздушкой рст интересовался так как мериды в список сравнительный добавил
то есть под мой вес с реконом проблем быть не должно так ?

с системой кареткой ясно все...

Цитата сообщения от spam отправленного 1 Июл, 2010 в 13:08

вешу я как раз не мало 80 кило ) воздушкой рст интересовался так как мериды в список сравнительный добавил
то есть под мой вес с реконом проблем быть не должно так ?

Сэг знаешь как измерять? Сходи в магазин и проверь. Если на 20 мм. от общего хода под тобой вилка просаживается, значит все нормально. В пружинных вилках есть регулировка преднагрузки - в левой ноге. Попробуй покрутить, если нужный сэг сразу не получится.

Если жесткость пружины в Реконе будет правильной под твой вес, я за 6700.

Всем привет.

Я ничего не понимаю в велосипедах, но известно вот что: я хочу кататься преимущественно по городу, изредка по гравийной дороге. Просто чтобы ветер дул в лицо, а ноги крутили педали. Никакого экстрима. Мой рост - 170, вес - 90.

Бюджет - 200-300 уе.

Из-за цены мне приглянулся Stels Navigator 500. Видимо, это самый простой и потому дешевый вел. Знакомый чел говорит, у меня с ним могут быть проблемы. Поясните пожалуйста, что за проблемы? И не спасет ли меня от них гарантия (вроде же нормальные продавцы дают)?

Если можно, поливая грязью навигатор 500, скажите, какие у него типичные проблемные места (то есть, на что обращать внимание при выборе более дорогого вела).

Что можно сказать о марке Azimut? Тоже, кажется, бюджетные велы.

Насколько опасно брать вел с рук? Можно ли без опыта увидеть потенциально проблемные моменты?

Цитата сообщения от lpdot отправленного 1 Июл, 2010 в 12:52

Цитата сообщения от spam отправленного 1 Июл, 2010 в 12:46

1. вот и я думаю стоит ли за рекон переплачивать если мне и торы хватит вполне?

Рекон пружинный. Судя по твоим постам, весишь ты немного, поэтому с пружиной могут быть проблемы.

P.S. В Реконе демпфер - Turnkey, т.е. такой же, как и в Торе. Весит Рекон столько же.

кстати вес recona пружинного 1860 г. взвешивал, когда снимал перебирать) шток 186 мм, масло уже залито было и весы не врут) взвесил пружину - 210 г

Если жесткость пружины в Реконе будет правильной под твой вес, я за 6700

под 80 кг отлично работат, сэг 20 мм при..не знаю вообще как выразить, но регулятор прелоада на 40 % выкручен от минимального. собственно и 75-70 кг также будут довольны, когда прелоад уже надо будет вывернуть в крайнее минимальное положение, но сэг эти ~20 мм составлять будет также (тестировал человек, весом в 70 кг его) )

Бюджет - 200-300 уе

https://poehali.net/index.php?board=26 следим за этим разделом, обращая внимания на што нибудь..вроде trek, giant, specialized, gt и т.п...кстати пару вариантов там есть. бэу чего нибудь из перечисленного, с не особо большим пробегом будет идеальным вариантом) можно сюда кинуть ссылку на выбранное, а там уже разложим все, раскритикуем выбор)

Насколько опасно брать вел с рук? Можно ли без опыта увидеть потенциально проблемные моменты?

да как повезет) без опыта скорее можно увидеть какие либо механические повреждения, которые сразу в глаза бросаются, как "штото не так тут" - штото шелкает\трещит ожесточенно, не переключаются свободно передачи, колеса вращаются не свободно, а штото их останавливают и тормоза тут не причем..стертые покрышки, стертые колодки, со слабо схватывающими тормозами, по причине естественного растяжения и не подтяжки в дальнейшем, троса.. лохматые тросы, у оснований переключателей\тормозов, глючащие переключатели (если нет повреждений механический, в следствий ударов или прочих вмешательств инородной среды, а лишь просто расстроены..), изношенная цепь и звезды, небольшие восьмерки, это все скорее естественность, которая наиболее часто у бэу встречается и вполне успешно и быстро исправляется и может служить аргументированным поводом для скидывания цены). а вот треснутая рама\вилка это не хорошо совсем и уже служит поводом для поиска новых вариантов)) человека опытного хорошо бы взять или договориться о совместном походе на ТО в мастерскую..оценить тех. состояние и делать выводы уже далее

Мой рост - 170, вес - 90

а да..ростовка, размер рамы - не больше "M" (18, 18.5 дюймов)

Цитата сообщения от enfo отправленного 1 Июл, 2010 в 20:00

Всем привет.

Я ничего не понимаю в велосипедах, но известно вот что: я хочу кататься преимущественно по городу, изредка по гравийной дороге. Просто чтобы ветер дул в лицо, а ноги крутили педали. Никакого экстрима. Мой рост - 170, вес - 90.

Бюджет - 200-300 уе.

Из-за цены мне приглянулся Stels Navigator 500. Видимо, это самый простой и потому дешевый вел. Знакомый чел говорит, у меня с ним могут быть проблемы. Поясните пожалуйста, что за проблемы? И не спасет ли меня от них гарантия (вроде же нормальные продавцы дают)?

Если можно, поливая грязью навигатор 500, скажите, какие у него типичные проблемные места (то есть, на что обращать внимание при выборе более дорогого вела).

Что можно сказать о марке Azimut? Тоже, кажется, бюджетные велы.

Насколько опасно брать вел с рук? Можно ли без опыта увидеть потенциально проблемные моменты?

только не Azimut :)
Присмотрись к дешевым моделям Giant, GT, Trek, Author, Merida на алюминиевой раме. Все лучше будет. В крайнем случае бери стелс. Думаю друг имел ввиду проблемные места стелса это рама, руль, подседельный штырь. Т.е. все что как бы сам стелс, а вот навесное - оно если шимано, то везде шимано (что на стелсе что на каннондейле).

Цитата сообщения от отправленного 2 Июл, 2010 в 09:20

только не Azimut :)
Присмотрись к дешевым моделям Giant, GT, Trek, Author, Merida на алюминиевой раме. Все лучше будет. В крайнем случае бери стелс. Думаю друг имел ввиду проблемные места стелса это рама, руль, подседельный штырь. Т.е. все что как бы сам стелс, а вот навесное - оно если шимано, то везде шимано (что на стелсе что на каннондейле).

А что с рамами стелсов не так? Ломаются, греются и взрываются? В противовес рамам стелса может в поставить рамы Скейлов (2008года естественно) - высокотехнологические лехкие и прочные ? Нет, в раме стелсе столько маталла, что захочеш - не поломаеш. Аналогично с рулем и подсиделом.

А вот в навеске дешевых велов действительно есть подводные камины:

Каретка - насыпная. В "насыпи" разумеется ничего плохого нет. Плохо то, что материал оси каретки как правило мягкий. Повверхность раскатывается (клинический случай - я за 100 км разкатал оську)
Втулки. Мало того что они не уровня DT-240, так они еще хуже чем ХТ. Задняя втулка - с навернутой трещеткой. Противопоказана для людей с большим весом. 90кг впринципе можно считать большим весом. Если оська будет не термообработанной, так она еще и груться будет.
Спицы (основа жесткости колеса). Некачествееные, тянущиеся. Восьмерки будут возникать очень часто, легко и непринужденно.
Педали. Дядя РАЕ байку про педали с ашана расказывал: ездил 3 раза менять их по гарантии. Так и не смог на них доехать до дома, ломались.
Ну вобщем как то так.

Есть велосипеды среднего диапазона... с хорошим сочетанием цена-качество(надежность). Есть велосипеды дорогие и очень дорогие (цена растет существенно быстрее, чем повышается качество вела). А есть ашаны, вроде и не дорогие, но ездить-камасутренник еще тот.

Цитата сообщения от отправленного 2 Июл, 2010 в 09:58

Цитата сообщения от отправленного 2 Июл, 2010 в 09:20

только не Azimut :)
Присмотрись к дешевым моделям Giant, GT, Trek, Author, Merida на алюминиевой раме. Все лучше будет. В крайнем случае бери стелс. Думаю друг имел ввиду проблемные места стелса это рама, руль, подседельный штырь. Т.е. все что как бы сам стелс, а вот навесное - оно если шимано, то везде шимано (что на стелсе что на каннондейле).

А что с рамами стелсов не так? Ломаются, греются и взрываются?

Тяжелые и по отзывам пары знакомых не едут :) . Один из них пересел на author. У другого рама стелса довольно быстро сломалась. Но это конечно не полноценная статистики, но все же из всех моих знакомых ломались рама стелса и аиста. :)

Купил и доволен!) Купил 2 недели назад GT Avalanche 3.0

Искал вел чтобы просто кататься. Так вот сейчас катаюсь и наслаждаюсь!) Конечно, мой товарищ на гибриде Trek 7300 обгоняет меня на велодорожке (если очень постарается!) ), но когда мы выезжаем на любой "неасфальт", то я на высоте и счастлив!

Никакой рекламы, просто поделился.

Dunkan поменяй стоковые невегалы на что нить более подходящее под наши условия
и твоему другу придется еще больше напрягацца

Цитата сообщения от zxv отправленного 2 Июл, 2010 в 12:30

Dunkan поменяй стоковые невегалы на что нить более подходящее под наши условия
и твоему другу придется еще больше напрягацца

Так так так, с удовольстивем поменяю. Только что это такое и на что (какой фирмы) лучше поменять?

Giant Upland - что можно сказать про этот простой вел?
http://bikes.velomir.by/catalog/view/591/ - описание тут

Цитата сообщения от dunkan отправленного 2 Июл, 2010 в 14:56

Цитата сообщения от zxv отправленного 2 Июл, 2010 в 12:30

Dunkan поменяй стоковые невегалы на что нить более подходящее под наши условия
и твоему другу придется еще больше напрягацца

Так так так, с удовольстивем поменяю. Только что это такое и на что (какой фирмы) лучше поменять?

Dunkan поменяй стоковые невегалы на что нить более подходящее под наши условия
и твоему другу придется еще больше напрягацца.

Так так так, с удовольстивем поменяю. Только что это такое и на что (какой фирмы) лучше поменять?

Спасибо!

для наших условий невегал слишком злая покрыха
и пока ее прилично не укатаеш (до состояния полуслика) она весьма фигово катит
вообщем стоит ставить чтото менее злое и/или с более плотным рисунком
что именно ставить
рисунок
ширина покрыхи
мягкость компаунда решает каждый сам под свои предпочтения
два полярных варианта
1 пара скажем швалбе нобиник серии эволюшен
на грунте держит и катит хорошо
достаточно злая резина но за счет хорошего компаунда достаточно хорошо катит и по асфальту но мягкий компаунд будет интенсивно стираться
2 какие нить хорошо накаченные полуслики шириной 1.5"
на асфальте катят отлично
но на грунте на таких непозажигаеш
3 что нить промежуточное
мой выбор (неплохой накат при достаточном сцеплении и комфорте)
чисто для сухого или чуть влажного грунта пара швалбе рэйсинг ральф
для города и универсального применения сейчас рэйсинг ральф перед максис хайроллер семислик зад
для города и универсального применения едет новый комплект резины швальбе смарт сэм перед швальбе тэблтоп зад
все шириной от 2.25"
многие могут посчитать что это слишком толстые и злые покрыхи для города
но а в городе езжу временами безбашено и не только по асфальту а по всему что попадается под колеса
поэтому мне важно сцепление переднего колеса
ну и ширина чтоб было комфортно
сайты производителей
www.maxxis.com
www.schwalbe.com
еще мишлен континенталь кенда (в них я почти не ориентируюсь)
ну и куча тем на форуме
только за последних два года
https://poehali.net/forum/velo/velo-boltalka/u-kogo-skolko-hodyat-pokryshki-i-eshhe-vopros/
https://poehali.net/forum/velo/velomasterskaya/rezina-dlya-zimy/
https://poehali.net/forum/velo/velomasterskaya/kak-pravilno-ustanavlivat-pokryshki/
https://poehali.net/forum/velo/velo-boltalka/maksisy.-v-chem-raznica/
https://poehali.net/forum/velo/velo-boltalka/vybor-reziny-dlya-gibrida-MTB-sovety-i-kritika/
https://poehali.net/forum/velo/velo-boltalka/nashi-pokryshkikto-na-chem-kataet/
https://poehali.net/forum/velo/velo-boltalka/pokryshki-longus-kto-ekspluatiroval/
https://poehali.net/forum/velo/velomasterskaya/vybor-pokryshek-dlya-goroda/;start=msg273172#msg273172
https://poehali.net/forum/velo/velo-boltalka/pokryshki-samye-raznye-oblast-primeneniya-i-vpechatleniya-vladelcev/
https://poehali.net/forum/velo/velo-boltalka/raznaya-rezina-pered-zad.-norma-ili-iskljuchenie-hardtejl./

в остальным интернетах тоже много

Цитата сообщения от отправленного 2 Июл, 2010 в 09:58

А что с рамами стелсов не так? Нет, в раме стелсе столько маталла, что захочеш - не поломаеш.

хххехехе)))
http://velo-gomel.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=521

Аналогично с рулем и подсиделом.

http://www.velo-gomel.com/forum/viewtopic.php?p=5596#p5596
если захотеть - таки можно поломать |-))

зы подсидел не ломал |-I
ззы не покупайтя стэлсы ;D

Цитата сообщения от enfo отправленного 2 Июл, 2010 в 15:06

Giant Upland - что можно сказать про этот простой вел?
http://bikes.velomir.by/catalog/view/591/ - описание тут

катаю на таком по городу.. вел бюджетный, турней по кругу. но ИМХО компоненты хорошо сбалансированы. кассетная втулка, жесткая вилка, тормоза тормозят :] удивило только остутствие регулировки наклона седла #)